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華航實習空服員案 仍待勞動部、教育部釐清

(新增教育部回應)華航預計在今年9月推行「實習空服制度」計畫,是國內首次將「產學合作」應用在空服員上,向大專院校召聘實習生。不過桃園市空服員職業工會認為此案恐衝擊空服員勞權與飛安問題,日前赴行政院陳情,要求召開跨部門會議,並開放工會參與,討論配套措施。民航局表示,此案目前行政院要求勞動部與教育部研究是否合乎勞動法令和產學合作規範,民航局主要是負責審查訓練內容是否合乎飛安要求,即使華航提出的訓練內容合乎規範,也必須遵守產學合作等前提。中華航空今年與4所大專院校合作,每學期提供15萬元獎學金招募「實習空服員」,讓學子可上機服務實習、每月飛行60小時,預計招收24名實習空服員,自7月開始培訓,通過6到8周飛安訓練以及考試後,在9月份正式上線。桃市空服員職業工會表示,該計畫日前民航局審核時,以華航未說明此項計畫符合勞動部、教育部相關法令要求補件,但尚未審核通過,華航卻已於5月21日完成招募,所以今年5月25日與桃空職工與華航企業工會一同赴民航局抗議,認為民航局審查會是一場漠視勞權與飛安的黑箱作業,要求讓工會進場一起審查,為飛安把關。6月8日桃空職工再到行政院陳情,要求召開跨部門會議,開放工會參與,共同討論出配套措施。民航局表示,因此案目前行政院要求勞動部與教育部研究是否合乎勞動法令和產學合作規範,民航局主要是負責審查其訓練內容是否合乎飛安要求,即使華航提出的訓練內容合乎規範,也必須遵守產學合作等前提;目前民航局尚未完成審查程序。華航指出,華航將飛航安全視為企業存續的根本,華航產學合作實習生須通過與新進客艙組員完全相同訓練及考核,並在監督指導下進行機上實習。公司按民航規範辦理,人力配置皆會報局核備。現階段華航空服員不缺額,約3000餘名;產學計畫試行階段僅24名,比例極低。教育部技術及職業教育司回應,本案若是學校跟企業之間的產學合作實習,要符合現行《專科以上學校產學合作實施辦法》規定;然而,教育部表示目前政府還沒有召開跨部會會議,也沒有學校和華航簽約送教育部審核,未來若有會議或審核時,將再提出意見。勞動部表示,本案牽涉飛安和空服員資格問題,要先看交通部是否同意,目前還沒有送到勞動部審議;未來「實習生」若有僱用事實,勞動部會再看有無合乎法規。(甘芝萁、蔡永彬/台北報導)出版:12:10
更新:18:29


桃園市空服員職業工會日前赴行政院陳情華航招募實習空服員案。資料照。

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