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【把關片】政府修法鬆綁「7休1」卻未把關 監委糾正勞動部等4部會

(更新:新增動新聞)
《勞基法》新制3月上路,放寬「輪班間隔11小時」、「7休1」制度,採原則禁止,不過監委王幼玲、楊芳玲調查發現,依新制彈性例外的行業別須經「中央目的事業主管機關同意」、「勞動部核准指定」及「工會或勞資會議同意」等三道把關機制,但是把關未確實,因此今一口氣糾正勞動部、經濟部、衛福部、交通部等4大部,並要求檢討改進,避免讓「例外」變「原則」。

據王幼玲、楊芳玲調查報告,行政院今年1月17日邀集部會研商,請各部會盤點檢視「輪班間隔11小時」、「7休1」彈性例外的行業別,並要求在26日前將提報給勞動部。勞動部也未預留充分時間、審查標準不一,使各中央目的事業主管機關競相提報60個行業別可彈性例外,勞動部再於「預告」時刪減為38個,「公告」時再縮減為12個。

據該報告,經濟部、衛福部與交通部等中央目的事業主管機關的勞資研商會議,匆促開會、充滿先入為主的觀念,導致:「勞工代表事前準備時間明顯不足」、「與會勞工代表性存有疑義」、「勞資人數不對等」、「開會時間短促」等。

據該報告,舉例而言,交通部1月22日針對汽車客貨運等諸多行業召開的勞資會議,竟僅邀請「汽車運輸業駕駛員全國總工會」一家為勞方代表,不僅勞資人數明顯失衡,更無法以代表其他「公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業、汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業、旅行業」等諸多產業勞方的意見。

此外,據調查報告,新制雖有「勞資協商」的把關機制,但國內只有7%的低工會組成率,且「勞資會議」勞工代表多為資方指定,唯恐勞資會議淪為橡皮圖章。監委也建議,未來勞資研商會議、勞動部線上備查系統等應透明公開,建立可供查詢的資訊平台,讓全民共同監管。 (陳雅芃/台北報導)

出版時間:1410
更新時間:1817


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