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機師嘆血汗「飛安恐成犧牲品」

機師平均月薪每月逾20萬元,在許多民眾眼中是光鮮亮麗職業,但機師工作面臨長工時和高壓力,加上航空業競爭激烈,讓機師也成血汗一族。「成本考量下,機師健康和飛安恐成犧牲品。」桃園市機師職業工會理事長李信燕說,現存在許多過勞航班,游走在合法邊緣,只要天候不佳就常超時,有的機師得連撐12小時,工時過長恐危及飛安。

機師工會發動罷工投票。圖非當事機師。林啟弘攝

身為機師的李信燕說,以桃園飛多倫多的航班為例,在冬季光是整個執勤時間就已超過16小時,然而現階段資方卻堅持僅派3名機師,不願同意工會要求多派1名機師的訴求,導致機師工作時數過長,等於一個人要飛12小時。
另名不具名機師表示,資方往往以要發外站津貼為由,而損害組員權益。像飛日本的短程航班,公司堅持同組機師須當天來回,然而一趟去程包括待命準備工時就已將近5、6小時,當天來回至少工時要11小時,增加乘客飛安的風險。


根據勞動部薪資調查,機師長年蟬聯最高薪職業,最新的去年調查機師月薪達23萬153元。但航空業人士說,機師培訓需要時間和成本,許多國家的航空公司都在鬧機師荒,有經驗機師到國外任職月薪在30到40萬元以上,相較之下國內機師薪資並不算太高。
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