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【獨家】Gogoro顧路維修7500元車主怨太坑人 《蘋果》查價!燃油機車可能花更多

有Gogoro 1車主抱怨因半路皮帶斷裂拖吊回廠,但廠家報價高達7500元,讓他大吃一驚,質疑:「為何有保固還需這麼貴?」,《蘋果新聞網》實際詢價比一比,單看更換皮帶,Gogoro 1確比燃油機車貴上一截,但通算可能損壞部位,燃油機車有機會後來居上,專家表示,1系列使用特規零件多,價格確高一些,但後來新款維修差距已不大。車主唐先生表示,購買一輛2016年掛牌的二手Gogoro 1,同時有買延長保固卡,已騎乘1年左右,還在保固範圍內,但6月12日騎經芝山附近時失去動力,沒法再騎,致電Gogoro圓山服務中心拖吊回廠檢查,發現是皮帶斷裂,連帶部分傳動零件也損壞,總報價高達7500元,讓他直喊不能接受。根據唐先生提供報價單,總報價為7917元,扣去代收拖吊費用1800元,和車主額外更換把手膠條部分,損壞部分報價約5700元。其中Gogoro傳動皮帶報價要1500元,連帶損壞要更換傳動零件包含後皮帶輪1260元、前皮帶輪750元、後輪軸700元等,工資合計也要約千元。唐先生質疑明明就在保固期內,卻還是要收這麼高額費用,而且感覺Gogoro零件報價較燃油機車時貴上一截,覺得太過坑人。《蘋果》致電傳統機車維修門市,針對皮帶斷裂詢價,以山葉新勁戰為例,更換原廠皮帶報價840元,工資500元,共1340元,較Gogoro 1皮帶報價1500元,加工資610元,共2110元,燃油機車明顯較便宜。不過燃油機車行表示,皮帶在騎乘中斷裂,打壞其他傳動零件機會也頗高,最常連帶損壞的普利盤、普利珠、普利盤壓板,原廠零件報價約1700元,工資400元;如進一步傷到離合器、關閉盤組、傳動碗公等,這幾個零件分別要價1250元、1750元、570元,工資要830元,總計要7、8千元,就超越Gogoro報價。另有機車維修業者表示,一般燃油機車除了品質較好,但也有較貴的原廠零件,也有較為便宜副廠產品可選,維修據點也很多元,但坦言價格也較亂;至於Gogoro現階段僅原廠維修中心。對於車主抱怨,Gogoro表示,保固政策和業界標準相同,包含油品、皮帶、來令片、煞車碟盤、鏈條、輪胎等消耗、磨耗零件都不在保固範圍內,因消耗品間接導致毀損部分也不予出保。至於屢有車主抱怨維修報價過高,Gogoro表示,所有報價都公開透明,把所有可能影響零件都列出來,才顯得總價很高,但車主仍可以根據自身需求,選擇是否全部維修。同樣購買Gogoro初代的3C達人廖阿輝表示,第一代Gogoro加裝減音導輪設計,有被車主詬病導致皮帶壽命減短,但去年新款已改變設計,另就是維修據點不夠多,讓車主保養維修等候期要拉長。對於維修費用,廖阿輝雖也認為初代Gogoro採用較多特殊規格零件,單價高一些,但相較坊間機車行維修價格不透明,屢傳有車主被坑,Gogoro在這方面算非常公開透明,車主可自己衡量,況且從Gogoro 2之後車款,大量用公規零件,也有副廠產品可選,維修價格已和燃油車相差不多。台灣堪稱機車王國,共有超過1千300萬輛機車上路,而Gogoro才開賣四年多來,累計賣出17萬8千餘輛,相較整體機車數量仍不算太多,但近兩年銷量突飛猛進,尤其在主打平價路線的3系列推出後,近兩月單月銷量都破萬輛,市佔率約17%。Gogoro表示,如果單看30 歲以下年輕族群購買 125 cc 機車市場,Gogoro 佔比則高達 27%,是最受年輕人歡迎電動機車品牌。根據電動機車產業網資訊,今年截至昨天為止,全台補助電動機車購車共59917輛,Gogoro就達57905輛,占比高達97%,居次的光陽機車,推出自有換電系統ionex,但僅1623輛、佔3%。不過不少燃油機車大廠已準備加入電動機車大戰,包含台灣山葉日前已發表首款採用Gogoro換電系統電動機車EC-05,預計8月上市,同樣與Gogoro合作宏佳騰與 PGO,也預計下半年發表新款電動機車。中華已宣布本周五將發表重型機車等級新款電動機車IE125。(朱正庭/台北報導)出版:1535
修改:2043


Gogoro推出首款電動機車以來,掀起一波電動機車熱潮,但常遭質疑維修費過高。資料照片

Gogoro車主唐先生質疑皮帶斷裂就報價7千餘元維修費過高。民眾唐先生提供

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