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【3D酷活】新車安全守門員將出爐 國外撞完這幾項給星等

(新增內文)
不只美食有米其林星星當指標,未來買車,安不安全也有星等可參考。先前有民眾在公共政策網路參與平臺提出「臺灣增設TW-NCAP」提案,交通部回應,初步構想為參照歐盟Euro NCAP評價項目與方法,並參考日本J-NCAP組織管理作法,針對建立TW-NCAP涉及議題審慎評估。行政院長賴清德10月也在臉書表示,目前在歐洲、美國、日本等國,除了最基本的上市前安檢測試外,都另有自己的新車評價制度(NCAP),針對上市新車做撞擊測試,並將結果分級,公開給民眾作為購車參考,他要求交通部年底前提出「新車評價制度(NCAP)」的建置計畫,明年將先對此編列新台幣1億元預算,以確實保障民眾的行車安全及消費者資訊。交通部預計今年(2017)底公布台灣新車安全評價制度(New Car Assessment Program,NCAP) 細節。目前國內新上市小型車輛比照國外,要通過「前撞」與「側撞」乘員保護法規測試才能上市,而NCAP則是對已上市或即將上市車輛測試評比,模擬車撞車、撞電線桿等各種撞擊,力道更猛,車內模擬乘客也增加。車輛安全審驗中心、車輛研究測試中心表示,以全球知名的EURO NCAP來說,不只考慮車內乘客,還模擬行人撞車後,頭部、腿部等影響,以及安全輔助系統等,綜和評估各項指標對人傷害程度並轉換為星等,最安全是5顆星。最重要的撞擊部分有5種﹕時速64公里的40%偏置前撞、時速50公里側撞、時速50公里全寬前撞、時速32公里立柱側撞,以及採座椅測試後方撞擊,模擬遭到時速16-24公里的後方車輛撞上時人員傷害,透過這些面向測試車輛遭碰撞後對人體的保護,以及配備的防碰撞技術,給予1-5星評價,星等越高代表車輛越安全,過去也出現過沒給星等的車輛。(生活中心/台北報導)
出版時間:09:30
更新時間:14:49


NCAP對已上市或即將上市車輛測試評比,模擬車撞車等各種撞擊

全球知名的EURO NCAP會模擬行人撞車後,頭部、腿部等影響

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