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【3D酷活】追雪勇士必看!上山賞雪為何要裝雪鏈?

超強寒流日前襲擊台灣,台灣高山降下片片白雪,就連海拔較低的陽明山也下起雪。許多追雪勇士趁這機會將愛車裝上雪鏈,熱血奔山。但你知道裝雪鏈的原因是甚麼嗎?在皚皚雪地上開車又有哪些該注意的地方呢?在雪地開車時,寒冷的天氣會使原本偏軟橡膠材質的車輪變硬,表面摩擦特性變差;車輪在滾動中也容易讓雪卡在胎紋中,雪地受到輪胎重壓也變得更緊密、平滑,導致車輪和雪地的摩擦力變更小,車子容易打滑,因此雪鏈是保命不可或缺的物品之一。車輛測試中心黃品誠表示,輪胎與路面抓地力特性,通常是用重力加速度單位「g」當作參考。正常輪胎與柏油路面大約0.7-0.8g,結冰路面大約0.05-0.1g,而雪地上大約0.1-0.15g。在雪地裝上雪鏈時則可多提供0.2到0.3g。裝上雪鏈後也要瞭解雪鏈特性,黃品誠解釋,雪鏈分為塑膠與鐵製材質,塑膠材質比較容易耗損;另外雪鏈類型也分為很多種,車輛也分成二輪驅動和四輪驅動,二輪驅動須至少要裝2個雪鏈在驅動輪,而四輪驅動則需全裝。通常四輪驅動會比兩輪驅動的車輛有更好的雪地行駛及脫困能力。專家也提醒,在裝雪鏈時輪胎與輪弧也要保留空間,避免雪鏈摩擦或撞擊到輪室內側或懸吊件的剎車油管。此外雪鏈也不一定保證安全,專家表示駕駛在上山時,還是要注意路面狀況,如果是太陡太崎嶇的上下坡或是沒有人和輪跡經過的道路,最好「知難而退」以免發生意外。上山時,車速也不宜太快,民眾在玩雪的同時,車子要定時發動,以免水箱內引擎冷卻,水箱內的水結凍。(生活中心/台北報導)
 


寒冷的天氣會使原本偏軟橡膠材質的車輪變硬,表面摩擦特性變差,如果未裝雪鏈容易發生意外。資料畫面。

雪鏈分為塑膠與鐵製材質,塑膠材質比較容易耗損。另外雪鏈類型也分為很多種。資料畫面。

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