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【蘋果頭家許家印2】誇口年產500萬輛車 遭嗆「玩具車沒問題」

中國恆大集團創辦人許家印在房地產領域打響名號後跨足汽車業,他旗下的恒大健康已斥資約67億港元成為電動車製造商法拉第未來最大股東,恒大法拉第未來公司日前在廣州揭牌。許家印已訂下10年內產能達到每年500萬輛車的目標,他在汽車業的野心由此可見一斑。
 
不過,許家印的目標引發福斯(Volkswagen)中國執行長馮思翰(Stephan Wöllenstein)吐槽。馮思翰接受中國媒體汽車頭條訪問時說:「如果生產的是玩具車,這或許沒問題。」
 
馮思翰表示,許家印做出這種承諾可以理解,畢竟需要獲得更多關注,但電池供應供給是一大問題。馮思翰以福斯為例,表示福斯簽訂電池採購協議後才能確保2025年產能達到65萬輛的目標。
 
市場也出現看衰許家印的聲音,認為許家印可能步上融創中國董事長孫宏斌後塵。2017年孫宏斌斥資150億元人民幣入股法拉第未來金主、陷入財務危機的樂視,但最後未能扭轉樂視頹勢。樂視創辦人賈躍亭因積欠債務滯留美國,他已被中國政府列入「嚴重失信人」名單,搭火車和飛機面臨限制。
 
許家印跨足汽車業或許是為了加快轉型腳步,尋找新主力事業,因為中國房地產市場容易受政策影響。包括王健林和潘石屹在內,中國許多房地產業重量級人物已開始遠離房地產市場。汽車符合中國國家戰略需要,或許是許家印選擇汽車業的原因之一,發展新能源汽車已上升到中國國家戰略層級。(林文彬/綜合外電報導)

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許家印跨足汽車領域。翻攝雪花新聞


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