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【外商困境篇6】建設慢名氣小 中市建商攻港鎩羽而歸

3年前政府打房實施房地合一稅,同時間房地產從高點反轉、買氣直墜往下,當時台中知名建商自立自強,便曾組團至香港招商,希望替低迷的房市注入新買氣,結果卻是鎩羽而歸。領團的嘉磐建設董事長魏嘉銘坦言,台中並非產品、營建品質輸人,而是「城市知名度過低」、「投資看不到前景」,吸引不了港人。

台中知名建商3年前成立「宜居台中」聯盟,主動出擊前進香港九龍灣參加住宅大展,包含有嘉磐、慶仁、久樘、聚合發、寶鯨等5家建商響應參展,只要當時下訂的港客,來台灣賞屋就由5家建商、共同接待3天2夜的台中賞屋行,當時共接待40~50組港客來台。魏嘉銘指出,台港語言、文化相近,加上台灣制度完整,房價卻只有香港3折,「而且港客買賣、貸款、程序,都跟台灣人差不多,原本認為條件非常吸引人,但結果卻吸引不到目光、無港客購屋。」

後來分析主要原因是「城市知名度不足」,魏嘉銘舉例,台中國際機場、港口,當時進出旅客量能都不多、在國際間知名度不高,也無大型亮點建設,因此多數港人若要置產,都還是以台北、高雄為首選,並以退休移居、工作居多。其次是「投資前景不足」,魏嘉銘補充,房地產置產首重公共建設,像是台灣很多建設「都停留在規劃階段」、效能不彰,過去4年台中也不見建設效率及新亮點,僅有軌道建設進度多了一點,但整體還是太慢、延宕城市發展,所以外國人「看不到投資潛力、又沒聽過這座城市」,怎麼可能投資,何況現在連國內投資都顯得相當保守。

台中市府觀光旅遊局行銷科科長曹忠猷指出,過去3年來台中靠著不同的政策及推廣,致力提升城市知名度,從舊城區小空間的環境改善,到對外航點擴增,包含東京、曼谷、越南等新航點,其中東京更是每日一班;實質活動除了每年爵士音樂節,還有像是接下來花博,也將宣傳重點擺在港澳和東北亞,能夠吸引外來遊客,可望逐步走入國際。 據市府提供資料指出,台中國際機場過去3年,已成功開拓18處新航點,總旅客數3年多來躍升至239萬人次,成長20多萬人,今年預估超過250萬人次。另外台中城區現正進入建設收割期,包含台鐵、捷運綠線都已有進度,另外國道4號延伸線也正在進行;水湳經貿園區並有著國際級建築,例如綠美圖、會展中心等,都已確定或發包,都可望大幅提升城市知名度。除此之外,魏嘉銘認為,房地產始終是內需型產業,景氣好不好、薪資水平是根本原因,台灣確實多年沒看到「亮點產業」,內需經濟始終缺了一把動能、導致消費力薄弱,「火怎麼都點不著」,也反映到薪資水平低落、想買房的也買不起,這是一連串的經濟問題,想要救競爭力,因先從找出「那把火」。(王鈞生/台中報導)

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台灣建設速度緩慢,連帶影響投資前景。陳恒芳攝

嘉磐建設董事長魏嘉銘。資料照片

台中建商招待港人來台看屋,當時有人下訂,卻未實際購屋。翻攝照片

雖然水湳經貿園區仍是一片荒涼,但中市府稱國際級建築如綠美圖、會展中心等,都已確定或發包,可望大幅提升城市知名度。資料照片

台中建商信心滿滿赴港招商,最後卻鎩羽而歸。翻攝照片

台中捷運現正興建中。資料照片

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