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讓旅客放心搭乘 台鐵普悠瑪持續進行全面體檢

台鐵普悠瑪上月21日出軌重大意外,「1021鐵路事故行政調查小組」今在記者會上公布初步調查報告及事發影片,歸納事故主因為:列車2組主風泵於發車前即未正常運作,司機員關閉ATP列車自動保護系統後,超速進入新馬站彎道導致列車翻車。為讓旅客搭乘安心,台鐵普悠瑪目前已改派雙人乘務,並針對普悠瑪列車進行體檢,除全面檢查主風泵外,ATP遠端監控預計在明年4月底前優化系統。台鐵表示,普悠瑪號車輛製造商已於本月10日前完成18組ATP遠端監視系統改正,預定於本月30日前完成系統測試,目前正常使用不會影響安全;列車主風泵空氣壓縮機經全面檢查更換異常9台及中空絲膜除濕器更換8個,目前全數18編組均正常運轉。此外,ATP隔離遠端監視系統配合檢討修正,預計在2019年4月底前將系統優化,以確保ATP隔離時之警告訊息行車控制中心能立即辨別調度因應。而為雙重確保列車在ATP隔離後安全行駛,目前已與國內研究機構共同研議於ATP被隔離後,能自動強制列車降速行駛之設備,以避免列車超速之情形,經邀請學者專家研討適宜之限制速度預計2019年12月30日前可完成普悠瑪18組、太魯閣8組及後續PP自強號32組,至2022年12月30日前完成其他各動力車之增設。台鐵表示,為強化台鐵局整體系統安全,將導入安全管理系統SMS,藉由組織風險管理及安全文化,確保營運安全;另行車保安委員會將成立為專人專責機構,以推動及落實安全工作。(生活中心/台北報導)想知道更多,一定要看……
【普悠瑪意外】政院調查報告三主因 主風泵故障、關ATP、快時速過彎


台鐵普悠瑪翻車後,台鐵針對普悠瑪進行全面體檢。台鐵提供

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