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普悠瑪出軌滿月 工會控台鐵無視技術斷層砍電工51人

(新增:台鐵回應)普悠瑪號出軌剛滿月,也讓台鐵人力不足、維修技術有斷層等多年問題浮上檯面,現問題尚未解決,今卻傳出台鐵即將解雇51位資深電務員工。這些年資10到20多年的老師傅歷年都是採約聘僱,台鐵因工程人事費不足,決定明年3月後不續聘,台鐵產業工會質疑,這根本是草菅人命,普悠瑪事件才剛滿月,技術斷層如此嚴重,難道不怕下一個悲劇發生?台鐵晚間則表示將續聘。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀表示,台鐵局台北電務段今舉辦工程助理資遣協商座談會,預計在明年3月解雇51位電務員工,這51人平時負責台鐵號誌設備維護保養、平交道信號等維護管理工作,其中多位員工是工作10年、20年的老師傅,在台鐵已有非常豐富經驗,平日辛勞維繫著列車行駛安全,更肩負傳承技術給新人的任務,但這51人多年來都是採約聘僱,從早年的一年一簽、半年一簽,到現在三個月一簽,如今更因工程中的人事預算不足,告知這51位人只能工作到明年3月,接下來不再續聘。蕭農瑀表示,先不說這些員工肩負台鐵運輸安全重責大任,早就應該用正職方式聘用,且台鐵技術出現斷層、正需要老師傅時,竟然不續聘,40、50歲的勞工中年失業該怎麼辦?技術又該如何傳承給新人?沒有這些老師傅,新人進來也沒有人帶。台鐵產業工會表示,普悠瑪事件一再暴露台鐵的技術單位人力不足,檢修時間不足,現在台鐵還要裁員,難道沒有記取普悠瑪事件的教訓嗎?尤其台鐵技術的養成,通常需要資深師傅帶新人傳承3年的時間,近年卻因資深員工不斷退休、新人留不住,技術斷層日益嚴重,現在裁員,就是忽略台鐵的電務工程品質、漠視行車安全,台鐵局主動促成下一個意外發生,就是草菅人命。蕭農瑀表示,台鐵工程人事費不足,就應該從其他地方找經費和預算,繼續聘用這51位電務員工,不只是讓員工的工作權得到保障,更應該讓技術得以傳承,保障行車安全。台鐵晚間則回應表示,基於經驗傳承及人力需求,沒有解聘問題,仍會續聘。(李姿慧/台北報導)出版:18:40
更新:20:10


台鐵將資遣51名電務老師傅。台鐵產業工會提供

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