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普悠瑪主風泵5月壞5次 異常至今 台鐵仍在找原因

【綜合報導】普悠瑪號上月出軌造成18死,行政院昨公布初步調查結果,驚爆該車當天從樹林出發前,其實已有2組主風泵出問題強制停機,最驚人的是該車今年5月已有5次主風泵故障紀錄。調查小組召集人吳澤成昨在記者會上怒斥台鐵「不應該」,因台鐵至今仍在與日商通信詢問故障原因。

政院公布出軌普悠瑪號初步調查結果,該列車5月已有5次主風泵故障紀錄。資料照片

出發前2組已故障

調查指出,列車出軌直接肇因是超速與列車自動保護系統(ATP)未發揮功能,當天過彎時速141公里,專家計算該路段傾斜列車以121公里行駛即可能翻覆,能讓列車自動降速的ATP在4時17分已遭司機關閉,司機向調查小組自述,因認為列車當時動力異常與ATP有關而關閉。
但政院調查列車當時動力異常,其實是因主風泵異常。普悠瑪號有8車廂,1、3、6、8車廂下方有主風泵,負責製造壓縮空氣到總風缸,供應煞車等功能所需空氣,當天從樹林出發前,第1、8車主風泵已故障,另2組正常,途中10次總風缸壓力不足,列車也因保護機制出現走走停停等動力不足情況。


要求找出真正問題

為何主風泵已壞仍能出車,行政院指,調查未發現台鐵有類似出車檢查紀錄等表單填寫要求。
吳澤成被問到主風泵問題,也直接說台鐵「不應該」,因5月就已出過5次問題,台鐵至今仍在與日商通信詢問故障原因。
台鐵回應,18列普悠瑪號主風泵目前均正常運轉;但政院昨已對台鐵透過換濾心等措施維持主風泵正常運轉表示不滿,將要求台鐵找出主風泵真正問題。


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