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【嚴凱泰病逝28】陳莉蓮接班面臨3大考驗 這個挑戰最大

裕隆集團董事長嚴凱泰過世,為穩定軍心,集團昨於第一時間即宣布將由遺孀陳莉蓮接任相關遺缺。若從今日集團類股股價走勢來看,法人認為,顯然這樣的接班佈局獲得投資人信任。不過一般認為,接下來陳莉蓮的挑戰才要開始,將面臨三大挑戰,其中,自有品牌納智捷(LUXGEN)投入百億元資金,能否度過「510計畫」的打底期成功轉骨,被視為最大挑戰。

尤其納智捷今年以來於兩岸銷售表現都較不如預期,東風裕隆在考量銷售規模情況下,亦宣布停產大7 SUV(U7)車型,儘管為一般車廠例行產品線檢討,不過,在調整體質的過程中,納智捷銷量確實並不理想,以今年東風裕隆全年銷量約在9500台來看,較去年衰退達49.2%。

為求品牌長期發展,嚴凱泰在一年多前拍板定案5年推出共10款新車的510計畫,被視為是接下來強化品牌產品力的重要關鍵,尤其目前納智捷正處於新舊代產品交接,產品青黃不接期,根據510接替U7的計畫,將在明年Q2發表,另豪華性能車新產品也將在明年底後年初上市。

但隨著包括電動車及新車型上市,不願具名同業表示,一台全新車款從開發到上市,投入資金動輒數十億元,「這樣的計畫可以看出他(嚴凱泰)發展自有品牌的氣魄,但投入這麼龐大的資金,對品牌相對也是相當大的挑戰。」

除了納智捷目前正處於轉骨期之外,陳莉蓮接任後,亦首先必須面對今年兩岸車市規模縮小的窘境,以中國大陸市場為例,今年前10月新車總銷量2287.1萬台,較去年同期衰退0.4%,全年最好也僅將與去年持平。

至於國內市場部分,今年以來整體市場同樣持續衰退,根據裕隆集團內部的評估,全年約43.5萬台,較去年衰退約2.2%,其中,國產車更將跌落至21萬台,為近年低點。

在本業挑戰之外,裕隆集團旗下擁有大筆土地資產,最受矚目的要屬總土地開發面積高達3萬坪的新店裕隆城土地開發,原本外界看好土地開發後的投資收益可觀,不過,隨著近期房地產景氣下滑,集團也已經宣布將至2020年第一季才會進行商業區公開銷售,也就是說,今明兩年都還看不到獲利貢獻。

至於陳莉蓮接班後是否會有人事磨合期,長期觀察裕隆集團的法人認為,陳莉蓮近十年來與嚴凱泰夫婦共同參與公司大小事務活動,與公司主管多相當熟稔,且已是多家上市公司董事,應可順利無縫銜接。

裕隆集團表示,嚴凱泰生前即要求強化各事業體公司治理,各公司其實已多半由專業經理人帶領,此外,有關於集團營運方向事務,集團在2009年也已成立裕隆經管企業公司,主要就是建立集團總管理處決策與管理體制。

根據裕隆現行總管理處體制,主要由五人組成,在嚴凱泰離開後,除由陳莉蓮接棒,其餘四人則分別由副執行長陳國榮,兩位老臣林信義、戚維功,以及財務背景的張樑按其所長各司其職。

也就是說,儘管嚴凱泰離世,不過,透過過去即已運行的總管理處體制,裕隆集團認為,按此一模式運作,集團及各事業公司策略發展方向不變,而目前各日常營運也都不受任何影響。(陳慜蔚/台北報導)
 


裕隆集團董事長嚴凱泰(右)昨病逝,由妻子陳莉蓮接棒,未來將面臨4大挑戰。資料照片

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