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國道初三最塞 初三初四北上高乘載首度改下午

(新增:卓明君、吳木富說法)今年農曆春節一共9天,為服務連假旅遊及返鄉旅客需求,高公局今公布春節國道疏運措施,今年春節9天國道雙向交通量最壅擠的時間將會落在2月7日初三,雙向交通量總和為136百萬車公里,是平常的1.6倍;高公局分析發現每年春節連假北返車流多集中在初三、初四,且都集中在下午出發,因此今年將調整國1、國3北上高乘載措施,將從過往早上就開始實施,首度調整為13時到18時實施,將尖峰時段流給高乘載的用路人,建議1到2人車輛提早於上午出發,強化分流效果。今年春節連假將自2月2日(六)到2月10日(日)共9天,高公局將採行入口高乘載管制、入口匝道封閉、不同收費措施、開放路肩、路口匝道儀控、國5機動實施大客車通行路間及主線儀控等措施來實施春節交通疏運。在入口高乘載管制部分,2月5日到7日早上7到12時,實施國5南港系統至坪林,各交流道南向入口高乘載管制;2月7日及8日13到18時,實施國1高雄端到湖口、國3九如到大溪路段,各交流道的北向路口匝道高乘載管制。2月7日到10日14時21時,實施國5蘇澳到頭城,各交流道的北向入口匝道高乘載管制,管制結束時間將視交通狀況機動調整。高公局交管組組長卓明君表示,考量春節具有強烈民族幸,預測今年春節南下/北上雙向交通量分不與歷次9天春節類似,南下交通量集中於初一到初三,北上則集中在初三到初五,其中雙向交通量最大為初三,預測當日南下交通量有68百萬車公里,北上則為72百萬車公里,雙向交通量達140百萬車公里,是平常的1.6倍,行車時間恐比平常增加3到4倍。卓明君表示,今年春節高乘載管制時間較往年不同,因為假期較長,部分車流會在除夕前夕就分流,所以南下今年國1、國3在假期開始時並未實施高乘載管制,不過初三、初四北上高乘載管制部分,以往都是9時到14時,後來發現旅客多集中在下午北返,因此改為13時開始到18時實施高乘載管制。高公局副局長吳木富則強調,今年春節國道南下、北上的車流轉換時間約是落在初三中午,年初三中午已前往南的車流多,中午以後往北車流多,因此南北雙向加起來初三的國道車流是最大的,初四之後往北的車流則會增加;今年針對北返車流的高乘載管制改為初三、初四下午,希望可以做更有效疏運,年初五、六的疏運強度相對較低,因為根據以往經驗,長假期的最後2天交通量會比較低,呼籲民眾若能在南部待到年初五、六,晚一點北返比較不會塞在國道上。至於國5高乘載管制部分,吳木富表示,預期國5年初五、六這2天還是會有台北-宜蘭當日往返車流,因此依舊在14時到21時實施北上高乘載,至於年初六國5北上若交通提早疏解,高乘載管制時段也會有所調整。今年春節國道疏運措施除高乘載管制外,入口匝道封閉部分,2月5日到7日0到24時,封閉國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道;2月7日0到24時,封閉國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道;2月7日至9日0到24時,封閉國1虎尾及埔鹽系統北上路口、國3竹南、烏日北上及名間雙向入口匝道。另外今年春節連假期間2月2日至10日,每日0至5時國道全線暫停收費;國道全線採長途折扣單一費率,無每日20公里優惠里程,國3「新竹系統至燕巢系統」採通行費率8折收費,希望走國1的人可以部份改走國3。(甘芝萁/台北報導)出版:1657
新增:1805


交通部高公局交管組組長卓明君說明今年春節連架國道疏運措施。甘芝萁攝

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