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【華航營運3】油價景氣樂觀 罷工成最大變數

華航(2610)今年一開春即受到機師罷工影響,首季獲利勢必受到影響。其實今年包括油價維持低檔、景氣不差載客率提升,都對航空業是好消息,華航突如其來的罷工,已成為最大變數。

 

若單就獲利表現來看,在國際油價看穩的情況下,今年航空產業產業趨於樂觀,以今年農曆春節9天連假為例,包括華航或長榮航(2618)在連假期間無論是歐美長程線或是日韓及東南亞短程線,載客率都在90%以上。

 

根據華航統計,若單以載客狀況來看,今年農曆年假載客率較以往年節期間成長近10%,且除載客率表現亮眼,兩家航空公司今年首季票價也都優於去年同期,若再加上去年底航空燃油走跌的遞延效益,法人看好,雙雄今年第一季業績可期。

 

長榮航今年9天連假載客狀況同樣也相當亮眼,全線皆都在90%以上,對於全年看法,長榮航總經理孫嘉明日前受訪時亦分析,隨著去年下半年油價回穩,成本壓力舒緩,效益遞延至今年第一季,配合農曆春節連假載客率明顯提升,今年除營收樂觀,獲利也可期待。

 

尤其除春節連假之外,接下來2月還有228連假,華航及長榮航皆表示,4天連假首末兩天的日韓部分航線,訂位率也都已在90%以上。

 

孫嘉明認為,從目前各區域航線載客狀況來觀察,若沒有其他太大的外在環境變數影響,今年航空產業看法應可較為樂觀。(陳慜蔚/台北報導)
 

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受惠油價可望走穩,今年航空公司獲利表現應可優於去年。資料照片

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