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華航機師罷工160小時落幕 禁秋後算帳、3年半不罷工

華航機師8日凌晨6時發起罷工,至今邁入第7天,歷經2度勞資協商破局、昨第三輪徹夜談判後僅針對疲勞航班達成共識,今天上午10時展開第4輪協商,耗時11小時後,對其他四項訴求也達成共識,勞資總算言和,罷工在今晚10時落幕、歷時160小時,勞資雙方達成共識同意禁秋後算帳、設定3年半不罷工的「和平條約」。晚間10時舉行記者會並簽訂團協。機師工會在春節期間突襲發動國內航空史上首次機師大罷工,「成功」癱瘓華航春運,搞到華航每日運量迅速掉一至二成,長程航線大受衝擊,這場罷工獲得622名機師支持、歷時長達160小時,在沒機師開飛機情況下,讓華航不得不取消214航班、近5萬名旅客受連累。機師合法罷工行動逼得華航資方重回談判桌,歷經四輪協商,最後能在交通部、勞動部見證下簽訂團體協約,堪稱是最成功的罷工行動,這場罷工行動重挫華航形象,資方損失5億元營收、機師也因停工而短收4300萬元薪資,最無辜則是近5萬名受航班影響和延誤、無端受累的旅客。回顧過去3度召開的協商會議,總時數共達21小時,但進展緩慢,機師工會提出的5項訴求中,勞資雙方僅在第1項「疲勞航班」議題上取得共識,第2項「國籍副機師升訓」訴求即已卡關。今天成共識的四大訴求包括公司在二年內研議規劃只進用外國籍副機師,不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形,不再增加外國籍正機師之聘用;禁止秋後算帳。此外,針對原工會訴求「撤換高層」,雙方研議後達成共識修改為:「研議管理制度,罷工事件結束後,公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。同時未來將加強與工會溝通協商。」在最後一項訴求第13個月全額獎金部分改為飛安獎金(有關金額部分約定於108.2.21再議納入團協)。華航勞資5大訴求達成共識,目前團體協約正在擬定,簽好團體協約後,工會將會宣布立即停止罷工,最快今晚可宣布停止罷工,工會理事長李信燕表示,今天下午經歷一段時間協商,謝謝耐心等待,也謝謝總經理對工會釋出善意,希望未來持續維持良好溝通管道,目前律師與其他幹部還在進行文字確認,但稍早看到華航釋出善意,等待團協簽訂後,當下會宣布立即停止罷工。勞動部政務次長劉士豪說明「禁止秋後算帳」條款會納入團體協約,中華航空公司對於工會及會員就本次爭議行為對本公司所為如符合法律所定爭議行為之言行,公司予以尊重。另將遵守工會法、勞資爭議處理法及中華民國相關法律,並不會對工會及其會員有違反前述法令之行為。劉也說,雙方也同意,在團體協約有效的期間中,雙方都放下爭議行為的武器,若有爭議會透過調解跟仲裁解決爭議,不會再有罷工情形。交通部次長王國材補充,工會同意3年半不會再有罷工行動。華航總經理謝世謙表示,針對疲勞航班人力的改善估計一年將多約1億5600多萬元。有關於航班復飛部分,明天班機表訂的可以達到96%,取消班機已經減少,有些航班有併班,例如香港線有併班,基本上明天開始復工,從16日開始,執行率應該可以朝100%邁進。交通部、華航和機師工會稍晚將共同召開記者會宣布上述結果,交通部長林佳龍將親自出席記者會,機師罷工第3天後即未再公開露面的華航董事長何煖軒,也首度露面。林佳龍在記者會前表情略為嚴肅,手指交錯、不時搓弄,但致詞時面帶微笑,也先祝在場人士情人節快樂,肯定談就有解決問題的開始,並重提當年與勞工上街頭的往事。許銘春則是表情輕鬆、面露微笑,雙手緊握麥克風致詞,也向國人喊話,這次事件雖帶來不便,卻是很好的勞動教育,應正面看待。不過何煖軒與鄭文燦表情都相當嚴肅,鄭不時振筆疾書,相較陳其邁、林佳龍與許銘春,致詞內容較嚴肅。何煖軒則始終表情嚴肅,僅對林佳龍致詞內容點頭表示認同,其餘時間皆面色凝重,不時抿嘴唇;就連李信燕致詞時首先感謝何,何的表情嚴肅依舊,僅微微點頭,直到最後致詞完才稍有和緩。22:58
交通部長林佳龍說,今達成是「情人節共識」,還特別強調因為是機師工會點名他,他才接下這次勞資雙方的協商。勞動部長許銘春也在記者會上強調,勞動部在這邊要求公司不得對機師工會、會員,針對這次罷工言行,有任何追究。勞資達成「情人節共識」 林佳龍:機師工會點名我我就接球22:47
行政院副院長陳其邁表示,華航機師7天罷工,終於結束,很多人跟我一樣,心中石頭終於放下,要代表行政院蘇院長感謝林佳龍部長、許銘春部長、桃園市長鄭文燦和所屬同仁,不眠不休投入協調,讓這件事落幕,更重要,要感謝機師工會和華航同仁,大家互相體諒,讓這次協商,不管是在疲勞管理或是勞動條件,協商過程裡面,雖然有衝突,但是最後能夠有個大家可接受的方案。22:26
機師工會對華航發動罷工達160個小時,今舉行第四次協商逾12小時,機師工會提出訴求達共識,機師工會也對華航機師宣布,晚間10時25分起,終止罷工行動。華航總經理謝世謙和機師工會理事長李信燕晚間約10時半簽訂團協,行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦,以及機師罷工第三天則未再公開露面的華航董事長何煖軒也首度露面。由於原規劃由何煖軒親自簽約,何卻現場要求改由謝世謙簽約,是否意味著何煖軒可能宣布請辭備受關注。21:45
機師工會今晚9時半宣布要「終止罷工行動」,機師工會對華航機師傳出通告,內容為桃園市機師職業工會正式宣告:在交通部與勞動部見證下,工會與華航公司歷經四次協商,達成五項共識,最後由勞資雙方與交通部、勞動部等政府機關代表共同在協議上簽字後,華航分會全體會員自2月14日晚間10點15分起,終止罷工行動!完整協議內容將同步於FACEBOOK工會會員專屬社團與工會生活圈內公告。關於會員檢定證之取回,請於2月15日00:00至24:00,分別至原松山機場P1停車場繳證處與桃園工會辦公室(廣春成大樓,桃園市蘆竹區經國路898號5樓之2)領取,24小時工會皆有安排幹部協助發放與領取工作。請前往取證會員領取證件時,將密封袋的號碼&卡片號碼,拍照上傳生活圈。20:18
華航機師罷工終於將落幕,歷經7天罷工,華航勞資協商第四回合交手,雙方協商近10小時,最後更轉密室協商,工會提出5大訴求已進入收尾,雙方已進入第五大訴求,並協調不再罷工時程,據了解,若雙方達成共識,交通部、華航和機師工會、桃園市政府將共同召開記者會宣布,交通部長林佳龍將親自出席記者會,機師罷工第三天則未再公開露面的華航董事長何煖軒也將首度露面,副閣揆陳其邁、桃園市長鄭文燦也會出席。20:09
現場剛發生一段小插曲,王國材回應完媒體後,有媒體拱王唱首歌,王國材也難得輕鬆回應:「現在來卡拉OK時間?」甚至一度貌似思考要唱什麼歌,但最後仍認為不適當,未開金口。19:48
王國材再度出面對在場媒體說明指,罷工訴求的三、四、五項一起談,目前雙方會議是由勞動部次長主持,現在大概已談得差不多,由於雙方都有律師,對於文字還在咬文嚼字,所以還要一點時間,他從晚上7時已開始催他們,希望能快一點。王國材說,勞動部希望直接達成協議後再對外宣布,目前還在討論是簽完要多久之內的禁止罷工期  也就是和平協議,還有所謂秋後算帳的定義。對於媒體詢問,這次談妥後代表可以罷工落幕嗎?王國材說,希望這樣,盼罷工趕快結束。為何本來是公開協商改為密室協商?他說,交通部在談完疲勞航班後,後面都是跟公司制度有關,他們不想把公司制度攤在這裡,因此勞動部建議全部談完再到會場宣布。18:37
華航勞資協商直播玩半套?華航勞資協商今第四回合交手,上午10時歷經2小時協商,敲定保障國籍機師工作權條款後,進入「禁止對工會及會員秋後算帳」訴求再度卡關,華航強硬不肯讓步,雙方中午1時20分再度休息,未料一「休息」就長達5個多小時,雙方轉戰「密室」會談,預計晚間7時將把剩下三訴求一起談成後再公布,談判過程躲開攝影機和媒體。勞資協商直播玩半套?轉進密室消失鏡頭前逾5小時18:10
華航機師罷工已邁入第7天,部分原參與罷工的機師也陸續向工會取回檢定證,恢復上工。華航今早透露,至少已有121人復工,更進一步評估,明天可望全部恢復正常航班。不過查閱華航官方網站,明天仍公告取消14航班,至20日前的取消航班也已陸續公布。對照華航原本說法顯有出入。對此,華航發言人劉朝洋表示,所謂的「恢復正常航班」,是指經調整過後的航班班表,其餘都正常飛航。但《蘋果》隨時查看華航官網公告的航班異動資訊,明、後天的航班資訊上,上午查看和下午查看,公告的資訊並不相同,取消航班有增加的現象。其中15日原本公告取消6班,後又增加8班次取消,目前共14班取消;16日原本公告取消4班,後又增加2班,目前共取消6班。17:50
王國材對在場媒體說,由於華航勞資雙方希望工會罷工訴求的三、四、五項訴求可以一起談,因此可能會到晚上7時才會有結論。16:51
目前進度全卡在第三項訴求,4點35分華航代表先返回協商會場,機師工會代表則晚5分鐘,在4 點40分進入會場。在機師工會代表進入會場時,勞動部次長劉士豪手拿書面資料再次跟華航總經理謝世謙交談,隨後華航代表又離開會場,重新回到小會議室,4點49分機師工會代表又全部離開會場。16:32
第三項訴求涉及工會要求公司保證不會秋後算帳和禁搭便車等條款,目前勞資雙方進到小房間密室談判,華航總經理謝世謙也被請入工會的小會議室許久,遲遲不見雙方一同出來,期間從會議室傳出有人說「我已經幫你們爭取到面子,讓總經理來跟你們談了」,隨後謝世謙回到華航代表的會議室,但協商進度仍持續卡在此訴求,至今已2.5小時還無大進度。15:54
勞動部次長劉士豪致電給部長表示,針對第三、第四項訴求雙方已達成共識,正在修改文字。15:53
謝世謙步出機師工會小會議室,與正坐在會議室後方的交通部次長王國才簡短交談,隨即再進去華航的小會議室內,雙方都露出輕鬆的笑容。王國材在謝世謙離去後,向在場媒體簡短表示:「再等一下,等一下就出來了。」15:40
目前雙方分別針對第三條訴求各自離席討論,下午3時35分華航總經理謝世謙在勞動部次長劉士豪陪同下,進入機師工會代表所在的小會議室,期間兩度出來打電話聯繫,研判是和公司高層聯繫相關訴求是否可同意、或達成哪些共識。15:21
華航勞資雙方今第4度座談,然而,雙方針對工會第三條訴求「禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬」歧見甚大,雙方各自帶開討論。期間勞動部次長劉士豪與勞動部官員們4度穿梭雙方各自使用的小會議室溝通,不過,到下午3點20分為止,私下協調已超過2小時,目前兩方人馬都還沒出來。由於後續議題和飛安較無相關,將會改由勞動部主導協商,交通部次長王國材和民航局官員也在會議室旁閒聊,神情看起來輕鬆不少。歷經2個多小時的私下協調,工會律師方才出現在會議室,與交通部派出的紀錄一同在電腦前確認文字,針對工會第三條訴求「禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬」的細節,似乎雙方已露出共識曙光。14:33
勞資雙方今第4度座談,中午休息後,下午1時繼續進行,然而,雙方針對工會第三條訴求「禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬」歧見甚大,會議召開20分鐘後休息,雙方各自帶開討論。期間勞動部次長劉士豪兩度穿梭雙方各自使用的小會議室溝通,不過,到下午2點30分為止,私下協調已超過1小時,目前兩方人馬都還沒出來。13:40
下午1時再度協商,針對工會第三條訴求「禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬」進行協商。不過勞資雙方歧見甚大,會議召開20分鐘左右又再度休息,帶開討論。華航資方對於工會提出的文字內容寸步不讓,甚至表明在公司治理角度上,根本不可能同意,且還得召開臨時董事會處理。同時也強調,工會法第35條,及勞資爭議處理法第55條就有保障員工罷工權,若工會認為這次罷工是合法的,工會自己就可對會員公告公司不會秋後算帳,為何還要公司方面公告?12:34
機師工會與華航資方第四回合協商,今天持續進行中,不過也有超過20位參與罷工機師集結在交通部前聲援工會,不具名機師表示「還是希望罷工能早點結束」,畢竟沒有人願意罷工。到場聲援機師表示,聽聞稍早今天協商已經有些進度,直說「很好啊!」希望罷工能夠越早結束越好,畢竟罷工對於機師和公司都不是好事情,如果能夠儘早解決最好。12:00
華航勞資協商將近中午12點有了重大進展,機師工會罷工的第二項訴求,雙方已經針對達成4點共識,包括華航2年內研議規畫只進用外籍副駕駛,不直接以正機師身分進用外籍機師。華航勞資協商 機師工作權已達4點共識11:46
交通部次長王國材宣布休息10分鐘討論,但是截至11時40分仍未宣布繼續協商,這期間包含交通部,首度列席的勞動部次長劉士豪、勞動關係司長王厚偉也不斷穿梭雙方協調、確認條文文字內容;劉士豪也到機師工會休息室處和工會代表溝通相關條文文字內容。上午11點46分雙方代表回到會場,繼續協商。11:11
機師工會提出訴求,要求資方針對外籍機師進用人數要有限制,但資方代表更加碼反嗆,2015年跟工會協商,就是你們說要增加假期,資方允諾,給你們增加假期,人力不夠,逼得公司去招募外籍機師,結果你們又說外籍比例太高?公司真的不知道該怎麼處理此問題?雙方在此議題上無法有進展,交通部次長王國材在11時宣布雙方休息10分鐘討論。11:10
針對機師工會的「排外」訴求主張,勞動部政務次長劉士豪提醒,關於國籍、外籍機師或副機師升等、聘用條件規定,根據《就業服務法》第五條,並無以國籍做差別待遇情況之下,不得違反第五條第一項;另內政部《入出國及移民法》第62條規定,居住在台灣的人民,不得以國籍而有歧視情形,如果沒有其他法律規定,一般情況下對居住台灣人民歧視,可依第81條處5000元以上3萬以下罰鍰。機師工會則扯外籍機師有8天回國休假,詢問是否可不適用《入出國及移民法》,更顯工會論點薄弱。工會「排外」主張 勞動部:違法11:06
協商一開始華航就砲火猛烈,先不滿工會代表在電視政論節目上發言,並聲稱又保留法律追訴權,又批工會代表對升訓規章不了解,雙方領軍人物華航總經理謝世謙全由同仁發華揮,顯得平和鎮定,機師工會理事長李信燕則不時回頭和其他工會代表溝通意見。10:50
華航勞資協商進行1小時,仍停在第二項訴求「機師工作權」討論,但討論偏移到內部資訊有無公開,機師工會認為飛行員查詢相關升訓相關資料不便,華航回應可以利用公司發的iPAD,連上內網來研讀。機師工會對此表達並不知道這訊息,指責資方因為沒有與勞方站在相同平台,資訊不對等,才會有這麼多紛爭。華航則回擊,吵企業文件哪裡取得很無聊,疲勞航班解決,能不能先復工?華航協商「走鐘」吵如何查資料 工會:資訊不對等10:40
資方代表陳淳德發言時就暗諷工會代表對於公司機師的升轉訓規章根本不了解、不用功,已經有最新版本去年就公告在內部網頁上,還對外發表似是而非的言論,他實在不瞭解。因持續卡在副機師內部升訓的人力升遷問題,陳淳德也忍不住說:「既然主訴求是疲勞,那疲勞航班已經解決,是否可先復工?」憂心激怒工會代表,交通部政次王國材趕快接話轉圜,請資方再把內部升訓問題說明清楚,才能這第二項訴求得以繼續討論下去。華航航務處協理陳淳德表示,飛行安全是公司最高的目標,包含招募時間、考核,就跟副教授要有一定年資才可以升正教授,不一定有缺額,就算有缺額還要評比,是優秀或不優秀;任何工作都要擇優,工作身負這麼重大責任,當然更要考量年資、績效職能、品格道格、敬業精神等,這些都是作業文件有規範。10:23
協商座談開始前,華航資方代表陳康瑞就先對工會代表陳偉浩提出抗議,陳康瑞認為,陳偉浩昨晚在電視媒體上的發言嚴重影響華航飛安,甚至是汙衊,不論他的發言是工會授權或是他個人意見,公司都會保留法律追訴權。一開始就開砲 資方不滿工會機師言論危害公司形象:保留法律追訴10:20
王國材說,今天是2月14日情人節,他比喻勞資關係也是情人關係,有時會小吵架、也會大吵架,但爭吵過後最後還是愛著對方,永浴愛河。機師工會提出的罷工五項訴求,第一項的疲勞航班,交通部昨天已經處理好,由於訴求第二項至第五項都是勞動法令解釋,因此今天請勞動部次長劉士豪出席共同主持。情人節續戰 王國材:勞資關係像情人「吵完還是愛」10:16
昨在協商過程中出現不適華航法務部經理單嘉玲稍早也抵達交通部,她表示是這陣子比較累一點,昨天後「有睡飽」了。今天主持人交通次長王國材在會議一開始也特別公開慰問單。09:58
今天出席的華航代表有9人、工會代表15人,交通部代表包括政務次長王國材、民航局長林國顯、航政司代理司長葉協隆,勞動部勞動關係司長王厚偉,桃園市勞動局長陳靜航;桃園市機師工會代表包括理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、會員吳載中、張志騰、陳進財、劉昭宜、陳金興、吳鎮宇、吳泰宏、黎承開、律師林垕君、劉硯田、翁瑋、列席代表杜光宇、谷宛馨;華航資方代表總經理謝世謙、副總陳康瑞、協理葉紹鼎、陳淳德、經理吉鎮麗、單嘉鈴、組長任安君、組長林薰芝、專員李昌隆。09:45
華航資方談判代表已抵達交通部,準備10時協商會議;工會談判代表也在9時51分抵達。昨協商座談一開始,機師工會就要求確認協商內容是否可納團體協約,卻遭華航資方與交通部認為偏離原本討論主軸,最後工會未再追究,於是展開疲勞航班議題的攻防,機師工會提出10大疲勞航段,包括美國內陸的貨機2條,分別為安克拉治-紐約、安克拉治-芝加哥,以及台北-曼谷來回班、台北飛北京、西安、帛琉、金邊、東京、關島的航班,希望可以由現行的2人派遣,改為3人派遣或過夜班。在歷經7個小時的冗長討論後,華航資方同意5條航線增派人力或改過夜,包括安克拉治-紐約、台北-帛琉、台北-西安改3人派遣;台北-關島原3人派遣來回班改2人派遣,可過夜;重慶紅眼貨機改4人派遣。5條調整航線勞資雙方也對實施時間有共識。這場凌晨協商讓大家都相當疲倦,不僅有人頻打呵欠、有人揉眼硬撐,華航資方代表法務經理單嘉玲還突然流鼻血離開會場,工會代表常務理事陳蓓蓓也調侃媒體來看熱鬧,引發在場陪同守候報導的媒體相當不滿,稍後陳也表示是因為疲勞口誤,在鏡頭面前鞠躬道歉。(生活中心/台北報導)想知道更多,一定要看……
他列華航6大可惡 最後一點!完全是管理階層的錯
【華航罷工】華航拉回121機師復工 「老婆哭著要回檢定證」


華航勞資簽約後合影。胡瑞麒攝

李信燕(右)、謝世謙(左)簽署團協。江慧珺攝

勞動部次長劉士豪說明協商結果。胡瑞麒攝

交通部次長王國材。胡瑞麒攝

華航總經理謝世謙與工會代表溝通後笑臉走進會場。林林攝

勞動部次長劉士豪(右)與工會理事長李信燕(右二)協商。林林攝

勞動部次長劉士豪(中)與華航總經理謝世謙(右)協商。林林攝

勞動部政務次長劉士豪與工會協商。林林攝

左起勞動部政務次長劉士豪、交通部次長王國材。林林攝

機師工會代表陳蓓蓓。林林攝

華航總經理謝世謙(左起)副總陳康瑞、協理陳淳德。林林攝

機師工會理事長李信燕。林林攝

交通部次長王國材。林林攝

機師工會理事長李信燕:一旦簽定協約即結束罷工。胡瑞麒攝

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