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【華航談判】勞資5共識年增1.5億成本 林佳龍:罷工凸顯管理問題

華航勞資雙方達成五項訴求共識,華航總經理謝世謙表示,飛時12小時以上3人派遣改4人,8小時以上2人派遣改3人部分,每年增加4千萬元,另安克拉治到紐約3人派遣每年也約增加3千萬到4千萬元左右,整體來說,會增加1億5600萬元成本,華航明天也將發出重訊,另有關禁搭便車條款,機師工會同意,非工會會員也適用,釋出相當大的善意。針對機師工會去年8月與華航、長榮達成一年協商期共識,工會與長榮達成共識,華航卻演變成罷工且長達7天,該罷工行動今晚更遭勞動部長許銘春「認證」是合法罷工,讓外界質疑華航管理階層溝通協商能力,主導談判要角之一的華航資深副總張揚表示,關於這次罷工活動給華航一個深刻教訓,華航在飛安管理上非常嚴謹,但人員管理溝通,確實要用跟以前不一樣方式來處理,華航是歷史悠久公司,以前用人和人道義和情感凝聚關係,但目前看來以往用傳統的方式確實面臨問題,未來將從各方面檢視,如何達到更多溝通效果。交通部長林佳龍則表示,這次罷工事件也凸顯制度上、管理上的問題,每個組織都有它的文化,要與時俱進和改革,如何在勞資關係和競爭力包括飛安提升標準,站在華航角度都符合國際標準,站在機師工會角度也感受到,一些飛航安排會造成的疲勞,寧可採取更嚴格標準,航空公司競爭力,在旅客滿意,服務旅客,包括機師地勤空服員等,這次事件告段落後,華航內部一定會重新檢視,交通部是目的主管機關,會站在旅客角度,以大眾運輸提供最好和最安全高品質服務,會來持續監督。另針對各界呼籲勞動部訂定罷工預告期,勞動部長許銘春表示,勞動部持審慎態度,這次罷工,的確造成社會大便,罷工權行使,在我國勞資爭議處理法,要經過非常繁瑣程序,相較其他國家有比較嚴格規定,這次事件後,將再次檢視這個問題,朝野也提出相關看法,各界也有意見,會針對各界意見會有研議,會慎重來思考。(李姿慧/台北報導 )
 


華航罷工告一段落。資料照片

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