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長榮航兩工會爭勞工代表交火 不排除告上法院

長榮空服罷工雖已落幕,不過長榮航空內部爭議仍持續上演,「長榮航空企業工會」與「長榮航空關係企業工會」為了長榮航空勞工退休準備金監督委員會的勞工代表隔空角力,桃園市勞動局今召開會議邀兩工會、長榮資方與勞動部討論,企業工會同意參考關係企業工會名單,納入推派勞工代表參考,不過關係企業工會質疑企業工會代表性,不但已告上行政院,未來更打算狀告監察院,甚至興訟提告。根據《事業單位勞工退休準備金監督委員會組織準則》規範,勞工退休準備金監督委員會的任務,包括審議勞工退休準備金暫停提撥,或查核提撥數額,及監督勞工退休準備金等,其監督委員是由勞工與雇主分別選派代表共同組成,若事業單位雇用勞工在100人以上,委員人數至少要有9人,且其中2/3要是勞工代表。以長榮航空為例,應有6名委員由工會推選。不過目前長榮航空內部共有長榮航空企業工會與長榮航空關係企業工會這2個工會,其中企業工會成立於2016年,會員以空服員最多,另還有地勤及機師等,理事長為廖以勤,目前擔任長榮空服員,同時也是桃園市空服員職業工會的理事,在長榮空服員罷工活動擔任要角。長榮航空關係企業工會則成立於2017年3月,工會成員為長榮集團相關關係企業,其中9成5會員為長榮航空員工,理事長為郭宗鑫,目前擔任長榮航空地勤人員,當長榮空服員發動罷工時,關係企業工會扮演反制罷工角色,力挺長榮航空。如今雙方針對誰能代表長榮航空勞工退休準備金監督委員會的勞工委員再度交火,桃園市勞動局今召開會議邀兩工會、長榮資方與勞動部討論,初步針對勞工代表名單尚無結論,暫時將原任委員自7月15日起延任3個月,並希望雙方在10月15日前有喬出新勞工代表名單。長榮航空企業工會秘書黃士庭說,今天會談針對名單沒有達成共識,勞動部函釋認為應由企業工會推派勞工代表,而長榮航空企業工會近千名會員都是長榮航空員工,長榮航空關係企業工會成員則不只是長榮航空,還包括所有的長榮集團關係企業,但即便如此,關係企業工會有好的人選,企業工會也主張可以納入名單考量,企業工會將會在理監事會議上討論關係企業工會推派人選名單,只要是好的人選都會考量,且只要名單確認,兩邊都沒有問題,馬上就可以接任,不需要等到10月中。長榮航空關係企業工會理事長郭宗鑫則表示,今天提出6名勞工代表名單,都是年資25年以上員工,企業工會表達尊重,但認為擔任經副理級以上不適合加入,關企工也尊重,因此刪除1名,提出包含空服員、機長、地勤、內勤等5席勞工代表,企業工會表示還要召開理監事會議討論,因此沒有結論。郭宗鑫表示,長榮航空關係企業工會為何要站出來爭取,主要是長榮航空企業工會的空服員會員資格有問題,空服員只要加入桃園市空服員職業工會,就可免繳費成為長榮航空企業工會會員成員,而目前勞動局資料顯示,企業工會會員有600多人,其中空服員400多人,其他地勤、機師等200多人,空服員都不用繳會費,卻繳錢給其他工會,由其他工會撥款給企業工會,那這工會要如何永續經營,而且工會是獨立法人,錢可以這樣挪移嗎?這也是企業工會無法被信任原因,且關係企業工會有1200名長榮航空員工,因此他們已經向行政院提出訴願,完成訴願程序後,下一步將向監察院陳情,並不排除走法院訴訟。(李姿慧/台北報導)
 


長榮航空。資料照片

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