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【環狀線1/實測】車廂寬敞勝文湖線 起步搖晃、禁攜單車不減好評

【編按】歷時11年的新北環狀線第一階段明日通車,沿線15.4公里,全線位於新北市境內,環狀線連結新莊、板橋、中和與新店,串聯14座車站,斥資近700億元,開通後大幅提升新北交通便捷性,沿線各站更有眾多在地美食小吃,《蘋果新聞網》日前特地前往試乘與走訪各站,將實測結果與好吃好玩的第一手資訊帶給讀者。耗時11年的新北環狀線第一階於明日(31日)通車,沿線15.4公里、14車站串聯新莊、板橋、中和與新店4個行政區,更可轉乘板南線、松山新店線、中和新蘆線、桃園機場線等捷運路網,讓新北交通便捷再升級;《蘋果新聞網》日前進行試營運體驗,雖與文湖線同屬中運量系統,但相較下環狀線車廂寬敞並可連通,也提供行李放置區增加便利性,縱使行進時偶爾車體搖晃、過彎速度緩慢與不得攜帶自行車等缺憾,但大幅增加便利性,不少民眾仍給予正面評價。新北環狀線第一階段歷經11年工時,由台北縣長周錫瑋任內動工,歷經新北市長朱立倫、侯友宜,共花費699.73億元,搶先於農曆年前通車試營運,預計明日(31日)正式啟用,屆時雙北市長柯文哲、侯友宜將共同主持通車典禮,也會邀請包括朱立倫、周錫瑋、郝龍斌、馬英九4人到場。本新聞文字、照片、影片專供蘋果《升級壹會員》閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。新北環狀線明日上午10時於新北環狀線十四張捷運站辦理通車典禮,上午不對外開放試乘,下午2時起正式營運,並規劃1個月免費營運期,3月1日起正式收費。環狀線串4行政區、14車站 串聯台北捷運與機場捷運新北市捷運局指出,環狀線第一階段自新店大坪林站開始,以地下沿新店民權路過中正路後上路面高架,續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路(自新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段),共約15.4公里,沿途行經14車站(地下1站,高架13站)與1座機廠,全線採用中運量自動導軌系統營運。環狀線橫跨新店、中和、板橋及新莊4個行政區,完工通車後新店至新莊將節省20分鐘以上,並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線,促進沿線地區發展,使台北都會區捷運路網發揮加乘的經濟效益。搶眼黃色塗裝內外 車廂寬敞、明亮環狀線搭配路線顏色,有別於常見的捷運銀色車廂,改採黃、白、黑色塗裝讓人驚豔,座椅則採4種漸近黃色設計並搭配黃色的扶手及吊環,非常出色搶眼,此外,除各車站皆有各自主題色外,隔音牆有別以往灰色系,採用白色為主色,用黃色模擬陽光灑落感,風格大膽、趣味。《蘋果新聞網》記者於環狀線試營運期間前往搭乘,從大坪林進站後發現空間用色鮮豔,讓不少民眾駐足留影,車廂部分雖與文湖線屬中運量系統,但明顯較為寬敞且可互通,另設置行李放置區讓民眾更加便捷,車廂內運用路線顏色黃色作為主體,相當搶眼。此外大面積車窗設計可一覽窗外景色,大量採進自然光,而隔音牆部分也特別利用黃色及白色模擬陽光灑落感,頗具巧思,雖試營運為上午10時開放非上班通勤時段,仍吸引不少民眾嘗鮮搭乘。實測感受起步搖晃、煞車聲刺耳 縮短交通也串起美食網絡《蘋果新聞網》觀察,車輛起步時偶有不穩,站立時需扶手,駛入板橋站行經轉彎處則明顯降低車速減輕噪音,但從中和站至景安站時車輛會發出刺耳煞車聲,而自行車無法帶進車廂也讓部分民眾有些失望,試乘體驗大致良好,民眾也普遍給予高度評價。環狀線開通讓交通便捷,也更便利民眾往返新北各區,沿線還有不少景點與美食,其中鄰近新莊「幸福站」的福壽街,被新莊人稱之為「消夜一條街」,短短100多公尺便聚集了各式美食與小吃,也成為環狀線開通後網友討論的焦點。對於環狀線通車試營運,不少民眾搶先體驗,家住五股的唐姓民眾表示,以往到新店上課要搭乘公車1小時,如今環狀線開通,只要半小時就可抵達,搭乘體驗則認為比捷運還要穩,且沿途風景很美;林姓民眾則說,先前從景安到大坪林要先去古亭站後再轉搭松山新店線,現在搭乘環狀線可節省20分鐘車程,非常便利;王姓民眾也大讚,環狀線車廂大面車窗的設計,行經例如板橋或新莊可一覽許多高樓的建築,彷彿置身香港,沿途景色非常棒。(突發中心陳威叡、楊茹涵、陳逸琦/新北報導)環狀線小檔案
工時:2010年主體工程開工,2020年1月通車
經費:約699.73億元,新北市府負擔485.14億元
距離:沿線15.4公里,14車站串聯新莊、板橋、中和與新店4行政區
車站:新北產業園區、幸福、頭前庄、新埔民生、板橋、板新、中原、橋和、中和、景安、景平、秀朗橋、十四張、大坪林
轉乘路線:松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線、機場捷運線及安坑線(預計2022年通車)
資料來源:新北市捷運局出版時間 00:01
更新時間 21:00


環狀線橫跨新北新莊、板橋、中和與新店4行政區,更可轉乘板南線、松山新店線、中和新蘆線、桃園機場線等捷運路網,讓新北交通便捷再升級。林志青攝

相較同為中運量的文湖線,環狀線車廂較為舒適寬敞。陳威叡攝

環狀線車體採黃白黑配色,外型搶眼。陳威叡攝

環狀線各車廂設置行李放置區,提升便利性。陳威叡攝

車廂內拉環與扶手皆搭配路線顏色,以黃色為主體。陳威叡攝

環狀線車廂採大面積車窗,行進時可一覽新北城市風貌。陳威叡攝

環狀線車廂採大面積車窗,景色優美。陳威叡攝

環狀線車站與車廂設計依照路線顏色,以黃色為主體。陳威叡攝

位於新莊的幸福站出站步行數分鐘便可至被稱為「消夜一條街」的福壽街。陳威叡攝

福壽街聚集美食小吃,被稱之為「消夜一條街」。張貴翔攝

環狀線十四張站空拍畫面。陳建緯攝

環狀線中原站空拍畫面。陳建緯攝

唐姓民眾(18歲)家住五股以往到新店上課要搭乘公車1小時,如今環狀線開通只要半小時就可以抵達,搭乘體驗認為比捷運還要穩,且沿途風景美。陳威叡攝

林姓民眾(35歲)以往從景安到大坪林要先去古亭站後再轉搭松山新店線,現在直接搭乘環狀線可以節省20多分鐘的車程,試乘體驗認為不僅車輛行進時很穩,空間寬敞比文湖線還好。陳威叡攝

王姓民眾(70歲)以前從大坪林到板橋還要轉板南線,如今可以節省許多時間,此外車廂大面車窗的設計,行經例板橋或新莊可一覽高樓建築,彷彿置身香港,認為非常棒。陳威叡攝

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