字級:

【圖解新聞】閃過1支照相也難逃 區間測速逼你整段鱉速

開車飆速,看到測速桿才急煞,很容易發生事故,新北市政府7月在萬里隧道實施區間平均速率科技執法,這項科技執法是台灣首見。

新北市政府警察局交通警察大隊表示,區間平均速率科技執法原理,是在要偵測路段的兩端A、B兩據點各設置一套攝影設備,辨識每一輛經過的車輛車牌,假設A、B兩端距離1公里,當車輛行經A、B兩點時會拍下經過的時間,利用公式距離除以時間,假設車輛花70秒通過,時速約51公里。如果只花40秒就通過,可算出車速90公里,嚴重超速違規就會開罰。

電腦系統篩選違規資料後,經由人工比對車種、車色與登記資料吻合後,就會開出罰單,罰單上也會有車輛經過偵測點的時間佐證。

未來這項技術規畫運用在台九線甚至國道上,偵測距離可視路段彈性調整到二至三公里,可減少車輛間行駛速度的差異,不會只看到偵測桿才減速,有助於車輛行駛速度穩定、減少事故發生。

交通部道安會也評估在國道一些易肇事路段採區間平均速率執法,優先取締超速較嚴重者,先前外界質疑可能利用ETC執法,道安會強調各種可能方案均僅屬可行性評估階段,現並無明確執行時間表。(生活中心/台北報導)

========網友意見========

不少網友擔心區間平均速率科技執法會導致龜速車出籠,且如果在高速公路上運用,恐讓高速道路更塞。

有網友說「比照辦理抓龜速的話 我支持」、「之後龜速車又會更多了,這樣還稱高速公路嗎?」、「看來經過A點快到B點發現時發現太快須先停在B點前待時間過後在續開?」、「 很好 一定塞爆 棒」。

更多精簡、秒懂的圖解新聞,請看《蘋果》圖解新聞專頁

出版時間:10:30
更新時間:16:27
 


新北市政府在萬里隧道實施區間平均速率科技執法,這項科技執法是台灣首見。