順豐速運創辦人 王衛 水貨佬 躍5千億總裁

出版時間:2018/10/11

中國阿里巴巴創辦人馬雲日前宣布退休,引發媒體關注,但你可能不知道,儘管曾和微軟創辦人比爾蓋茲比鄰而坐、與美國總統川普握手言歡,但馬雲曾說,他最敬佩的人,是順豐速運的創辦人王衛。

在25年前王衛還只是個在廣東與香港之間的窮送貨員,2018年《富比士》排名他在中國名列第10,是坐擁182億美元(5551億元台幣)身家的企業大亨,外界稱他「霸氣總裁」,不但坐擁逾40架貨運飛機和逾21萬名員工,更將成為中國第1個擁有自己機場的快遞公司。

送貨員出身,王衛至今仍保持經常回到第1線體驗工作的習慣。翻攝微博
送貨員出身,王衛至今仍保持經常回到第1線體驗工作的習慣。翻攝微博

即使在雙11購物節工作量最大的時刻,王衛也毫不考慮和第一線年輕員工一起送貨。翻攝微博
即使在雙11購物節工作量最大的時刻,王衛也毫不考慮和第一線年輕員工一起送貨。翻攝微博

亞洲第1貨運機場

在深圳交易所上市的順豐,今年2月獲中國國務院及中央軍委同意以372.6億元人民幣(約1676.7億元台幣)在湖北鄂州興建順豐機場。據報導,順豐機場位在湖北鄂州燕磯,於2020年建成,成為亞洲第1個、全球第4個專業貨運機場,估2021年貨物吞吐量有望超過100萬噸,接近台灣去年航空貨運量(241.6萬噸)的4成。
順豐野心還不只如此,今年3月取得中國民航華東地區管理局第1張無人機航空營運許可證,這意味順豐已經領先京東等勁敵,進入無人機商業化營運中。
王衛1971年出生於上海,7歲隨父母遷到香港,父母在中國是大學教授,但因學歷不被香港承認,只能去打工,家庭收入微薄,因為家貧,王衛高中畢業後便沒再念書,在香港親友的小工廠打工。
事業是要講究機會的,受到當時鄧小平南巡影響,香港有8萬多家製造工廠移到內地,其中珠三角就佔了一大半,香港和珠三角之間的業務量一夕之間暴增,一開始王衛只是受人所託,在香港和廣東之間幫忙帶貨,卻沒料到,要帶的貨愈來愈多,王衛靈機一動,這也許就是個商機。

王衛與馬雲關係微妙,馬雲曾稱讚他是最敬佩的人,卻也曾酸他「土不啦嘰」。中新社
王衛與馬雲關係微妙,馬雲曾稱讚他是最敬佩的人,卻也曾酸他「土不啦嘰」。中新社

39萬創業稱霸香港

22歲那年,王衛拿著和父親借的10萬港幣(約39萬台幣)創辦順豐,一開始公司只有6人,王衛和員工們當著「水貨佬」,早出晚歸靠著背包和行李箱運貨。結果,王衛沒有辜負父親和那10萬港元創業基金,3年內就拼出業績,擔任公司總裁。
創業初期,王衛的快遞公司新進市場,必須靠低價搶市,「別人一件貨要70塊,順豐只收40塊」,成功爭取不少生意,而由於當時加上王衛一共也6人,王衛得親自送貨,從早到晚幾乎每天工作15個小時。
不久順豐承攬順德到香港70%的陸運快遞,到1997年,已幾乎壟斷所有的通港快遞,那時王衛才26歲。

順豐有40架貨運飛機,不久後更將成為中國第1個擁有自家機場的快遞。翻攝官網
順豐有40架貨運飛機,不久後更將成為中國第1個擁有自家機場的快遞。翻攝官網

傳加盟商逼急買兇

1999年,順豐與目前號稱「三通一達」的對岸快遞同業一樣,開始以加盟代理的方式大舉擴張業務,王衛一度萌生退休喝茶打球的念頭。然而在加盟模式下,一些加盟商私自延攬業務、夾帶私貨,逼得王衛出手回收權利,9次抵押財產,用錢強勢取回全部產權。
當時市場盛傳,有加盟商被他逼急了,竟想買兇置他於死地,儘管消息未經證實,但此後王衛亮相,身邊都有彪形大漢護衛。
2003年SARS爆發,衝擊到很多產業,但因大家怕感染、足不出戶,快遞業反倒需求強勁,王衛眼明手快,趁當時航空運價大跌,簽下揚子江快運的5架包機,成為中國第1家將民營快遞業帶上天的公司,也是唯一一家使用全貨運專機的民營快遞。

3大原因借殼上市
從貧窮到富有,王衛坦承,他也曾有過「暴發戶」心態,但對未知的不安從來不曾消失。許多接觸過王衛的人都說他「危機感很重」,但危機感也成了驅使他推動順豐一次又一次轉型成功的動力。
順豐在去年IPO(首次公開募股)之前,一直和娃哈哈、老乾媽和華為並列為「不上市聯盟」,因此去年2月順豐借殼鼎泰新材在深圳證交所敲鐘,讓外界關注,一向聲稱不缺錢的王衛,突然將順豐推向資本市場,到底打了什麼算盤?
市場分析,大概原因有3,1、對快遞業而言,排隊IPO時間成本過於高昂,若按照正常流程,從申請到掛牌至少需要2年,順豐等不及;2、雖然順豐賺錢,但隨著業務量不斷加大,未來順豐在航材購置、建設的資本投入可預見只會多不會少,就現金流而言,順豐需要掛牌;3、相對於「三通一達」,順豐的弱點在於對電商業務不夠重視,而順豐這次募集的資金中,將有部分移用設電商產業園,彌補順豐這領域的弱勢。
在順豐IPO前,王衛以低調出名,被稱為中國最神秘的總裁,眾多對岸媒體都想採訪他,但都吃了閉門羹,一直到2011年4月底、在王衛創業18年後,才首次接受媒體採訪。

稱中國最神秘總裁

對於今日成就,王衛認為絕非偶然,他曾在順豐內部刊物上直言「相信偶然是源於無知」,但仍謙稱「是上輩子積攢下來的東西」。
王衛22歲就騎著摩托車穿梭在廣東深圳街頭送貨,他與順豐高層至今仍保持經常回到第1線體驗工作的習慣。王衛有句名言:順豐的一線收派員「才是最可愛的人」,只因他自己是送貨員出身。即使在雙11購物節、中國快遞業工作壓力最大的時刻,王衛也毫不考慮加入送貨行列,和第一線年輕員工一起送貨。
就因為自己是送貨員出身,王衛深知箇中甘苦,特別善待第一線送貨員,順豐給送貨員的待遇相對較好,員工做起事來也特別賣力。

霸氣挺被打送貨員

在中國曾有傳言,順豐送貨員在送貨途中出車禍,爬起來一看沒事,就繼續送貨。甚至還有送貨員對辦公室白領嗆聲說道:「我1個月工資1.5萬(人民幣,約6.75萬元台幣),會為了你這2000塊錢(人民幣,約9000元台幣)的禮品丟這個飯碗嗎?」
2016年4月,順豐快遞1名送貨員在北京送貨時,無故被打耳光的影片流出,讓低調的王衛生氣了。他突然高調起來,在微信朋友圈發文說,「我王衛向著所有的朋友聲明!如果我這事不追究到底!我不再配做順豐總裁!」此舉讓他贏得「霸氣總裁」美譽,足以看出他對基層員工的重視。

開零售店迎戰馬雲

王衛和馬雲的關係微妙,既競爭也合作,馬雲去年5月出席全球智慧物流峰會,三言兩語極盡調侃快遞業,話愈說愈狠,馬雲說他看到的快遞業「土不啦嘰」,暗酸「純靠親戚的家族企業沒法支撐」、「沒有技術投入是不會有出息的」、「這裡至少一半的人,10年以後都不會在這裡了」,讓台下幾個快遞業頭頭申通董事長陳德軍、圓通董事長喻渭蛟、中通董事長賴梅松、韻達董事長聶騰云,以及百世物流董事長周韶寧等,個個臉色難看。
雖然王衛沒有出席,但馬雲的話似乎是針對王衛而來。但王衛也不是省油的燈,今年年中在重慶解放碑商圈打造一座佔地900坪的超級商城「Wow哇噢全球精選店」,店裡的時尚店、美妝館、都是潮牌,所有商品可現場挑選,選擇現場支付帶走,或者挑選好後線下支付,從海外由順豐物流直寄到家。
中國媒體解讀,在打造自己的物流王國時,順豐在零售領域的布局顯得神秘,也讓外界覺得順豐正在悄悄下一盤大棋。這個零售界的新手,如何正面和馬雲迎戰,業界都相當期待。
財經中心

順豐在重慶打造「Wow哇噢全球精選店」。翻攝網路
順豐在重慶打造「Wow哇噢全球精選店」。翻攝網路

順豐在台灣落地多年,逐漸打出口碑。資料照片
順豐在台灣落地多年,逐漸打出口碑。資料照片

因應城鄉環境,順豐物流車輛也包括三輪車、機車等。法新社
因應城鄉環境,順豐物流車輛也包括三輪車、機車等。法新社

【王衛小檔案】

現職:順豐創辦人
年齡:47歲
出生:上海出生,7歲移居香港
學歷:東華三院張明添中學
身家:182億美元(5551億元台幣)
名言:
◎我做企業,是想讓企業長期地發展,讓一批人得到有尊嚴的生活
◎同業畫畫,有人一輩子為畫匠,有人卻是畫家
◎人的成就和本事沒有關係,成就是與福報有關

【順豐控股小檔案】

成立時間:1993年3月
總部:深圳市福田區
代表人:董事長兼總經理王衛
業務:國際及地區快遞
服務範圍:中國、香港、澳門、台灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡、美國等53個國家地區
員工數:21萬3000人
營運績效:2017年營收710.9億元人民幣、淨利37億元人民幣


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