英特爾砸4700億豪賭 搶無人駕駛晶片主導權

出版時間:2019/03/11

【財經中心╱台北報導】汽車產業即將面臨重大變革,工研院估計,2016年全球車用電子規模達2486億美元(7.6兆元台幣),預估到2025年將達3600億美元(11兆元台幣),讓電子大廠英特爾2017年狠砸153億美元(4712.4億元台幣),購併以色列汽車科技大廠Mobileye。
媒體解讀,英特爾大手筆砸錢其來有自,在智慧手機缺席的英特爾,希望透過這次豪賭,奪回無人駕駛晶片領域的主導權,挑戰nVIDIA(輝達)、Qualcomm(高通)。

5年內處理器需求增10倍

英特爾副總裁兼無人駕駛部門總經理Kathy Winter表示,Level 2(部分自動化駕駛)和Level 3(條件式自動化駕駛),汽車需要達到每秒1兆次的浮點運算次數,數億畫素以及GB級的儲存容量,但到了2025年,Level 5的車輛時,處理需求將再增加10倍。這是為何英特爾必須為此打造專用的晶片。
英特爾深知人類對自駕安全的恐懼,從2017年年底開始,邀請知名的籃球天王「詹皇」詹姆士(LeBron James)拍攝系列廣告,向大眾推銷無人駕駛。影片中詹皇從一開始的質疑,到在車上安心拿出手機照相,直至最後的喜愛,不但向民眾展現了某種說服力,也見識到科技大廠驚人的行銷能力。
但即使科技大廠風起雲湧跨入,仍然不能避免意外發生。去年3月,Uber的自駕車在美國亞利桑那州撞死了一名49歲的女性婦人;同月特斯拉也發生意外,Model X在輔助自動駕駛的模式下,台裔工程師黃偉倫(音譯)失控衝撞公路分隔島死亡。消費者疑慮無法消除,完全自動駕駛的技術,恐還有一段長路要走。

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