中國的鐵拳

出版時間:2006/07/03

青藏鐵路的通車,將使中共成為中國歷史上第一個真正控制西藏藩屬的政權,它不僅使藏獨的前途更為渺茫,也改變南亞次大陸的戰略環境,使印度承受更沉重的安全壓力。

幫助西北開發

這條鐵路對大西北的開發,具有關鍵意義,它是中國崛起的具體表現,歷史上中國的災難大都來自西北邊區,如今這條鐵路像一隻鐵拳,可以牢牢抓住西藏,除了經濟、能源、礦產、觀光、水力各方面有極大潛力,在戰略安全方面更具有劃時代意義。
達賴曾一度表示青藏鐵路將會使大批漢人流入西藏,引發一場文化屠殺,但是,3年前即改變立場,聲明放棄獨立,積極向北京求和,不過,中共對他的態度並未軟化,前幾天,中共在拉薩還召開「揭批達賴分裂主義政治集團罪行大會」,對藏獨勢力提出警告,以消除拉薩動亂的可能性。
西藏自古以來的經濟文化活動均面向南亞,它與印度的關係遠比中國密切,但青藏鐵路將更進一步打破西藏的政教合一制度,使其成為真正的中國控制之下的領土。
這條鐵路正在規劃由拉薩延伸到日喀則再南下達到中印邊境城市亞東,1962年中印邊界戰爭的陰影未消,中印邊界仍有一大段尚未解決,如今中國已逼近邊界,對印度是一個夢魘。
青藏鐵路提高中國軍隊的機動和後勤能力,每年可向西藏運送500萬噸的物資,1個月內可運送12個陸軍步兵師,更可以運送東風31型導彈,對印度安全構成前所未有的重大威脅。
直搗印度後門
印度一直是南亞次大陸的老大,印度洋是印度的勢力範圍,今後,中國勢力進入南亞,南亞各國向中共更加靠攏,中國獲得通往印度的出海口,挑戰印度的獨霸地位。
印度與中國的經貿關係突飛猛進,但是國防戰略方面卻針鋒相對,如今,中國直搗印度後門,印度的噩夢成真。



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