嚴懲酒駕亟需配套(賴天恆)

出版時間:2012/10/16

近日將審議通過「《刑法》第185條之3條文修正草案」。其中酒駕罰則提高至兩年以下有期徒刑、得併科20萬元以下罰金,酒駕致死處3年以上、10年以下有期徒刑。然而,可能因其中存在的嚴重漏洞,無法達到最大效益。
這個漏洞,就是肇事逃逸處分過輕。肇事逃逸致人於死傷者,據《刑法》第185-4條「駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處6個月以上5年以下有期徒刑。」若無人傷亡,則頂多處以罰鍰並吊扣駕照。如此規定若與酒駕罰則並列,會產生極其嚴重的後果。

恐以肇逃規避重刑

一個酒後上路的人,明顯就只在意自身方便,不管他人安危。肇事時自然也不會顧及被害人生命安全,只會考量如何減輕自身刑責。如此,當面臨「要留在現場等著被酒測,還是先逃回家等酒醒了再釐清肇事責任」的選擇時,會考量到「酒駕最高兩年、20萬」對比「肇逃頂多吊扣駕照、罰錢了事」而選擇後者;致人於死傷時考量「酒駕3至10年刑責」對比「6個月至5年刑責」也是後者明顯較輕。最後,任何酒駕肇事者,都會設法逃逸,等酒醒了、酒駕證據自動湮滅後,再研究是否投案。
首先,就量刑的一致性來說,實在是沒有理由相信肇事逃逸的自私行為,所當受到的懲罰較酒駕還輕。但是更嚴重的,就是當所有人都選擇以肇事逃逸的方式逃避酒駕罰則時,被害人的權益遭罔顧。更進一步來說,車禍最怕的就是明明立即送醫有救,但因各種原因延誤而演變為不可逆的傷害。若未來所有酒駕肇事者都選擇逃逸,棄被害人不顧,結果很可能是車禍死亡率提高。

作者為台灣大學哲學研究所博士生

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