​長榮地勤心聲:放下怒氣,重返沒有霸凌的天空吧

出版時間:2019/07/11 18:51

申得安/資深地勤員工
 
長榮空服員罷工才結束沒多久,馬上傳出罷工空服員郭姓幹部不甘心此次罷工沒有成功,打算要上機霸凌中途落跑的空服員。看似落幕的罷工卻引發另一場有關飛安疑慮及職場霸凌的重大議題。這也讓準備全面恢復營用的長榮航空面臨另一個重大挑戰,尤其長榮一向以飛安著名而筆者從進公司就能感受到「沒有飛安就沒有服務」公司文化,因此公司如何處理有關職場霸凌可能造成飛安的疑慮,更是外界關心及現在機長/空服員所擔心及重視!
 
筆者非常認同那位被威脅餐點加料的機長所說的「長榮現在窮得只剩下『安全』而已!」。因此公司在收集相關資料及報警後,立刻召開人評會免除朱姓機長及郭姓空服員,向外界宣示長榮捍衛飛安的決心。當然外界或是工會可能會解讀長榮是秋後算帳或是殺雞儆猴,但是如同旅客因不滿被收行李超重費而謊報行李有炸彈一樣,都不是事後一句「開玩笑」能夠解決的!旅客會因為他的一句玩笑話付上不能搭上該班飛機及事後的出庭及罰款等代價。

身為航空從業人員當然要比旅客承當更高的飛安責任──不管是對旅客或是同機的機長/空服員,因此這種職場霸凌影響飛安的事情絕對不容許發生,相信任何一家航空公司都應以相同的標準來維持飛安!
 
參與罷工的空服員此刻應該確實放下那17天的激情而仔細思考這17天的罷工你得到甚麼?請大家冷靜仔細思考各種言論/批評,但不論結果妳還是支持工會或是反對工會,在妳決定回來公司繼續上班後請將工會的任何事情放下,專心做好一位空服員的工作!因為罷工是一時的,而工作是長久的!千萬不要再有對公司不滿或是對沒有罷工的空服員懷有敵意、要電爆誰的想法。
 
因為空服員之間現在充斥著諜對諜的猜忌心態—誰是工會成員?誰是罷工落跑空服員?若大家在這樣的充滿霸凌可能的環境下工作,就算薪水或是日支費再高,空服員真的會快樂嗎?唯有真心放下才能造就無霸凌職場環境。
 
如何確保罷工空服員回來執勤後,不會霸凌罷工中途回來執勤及沒有參加罷工的工會空服員的確是一大難題與挑戰!勞資雙方對此議題都有絕對的責任與義務,長榮已宣布將成立反霸凌系統而工會卻簡單的用4個原則來勸說會員,工會應思考如何有效約束其會員而不是將問題拋給公司而已。
 
建議勞資雙方應同意及規範值勤期間(包含外站過夜休息)不得有任工會活動及行為,如出現霸凌行為則工會應開除該會員且公司得以行政處分或短期轉調地勤,工會不應該對罷凌者的處分有任何意見(當然有可能出現非工會組員霸凌工會組員則公司一樣行政處分或短期轉調地勤以示公平),唯有勞資雙方一起努力才有可能真正達到沒有霸凌的工作職場!
 
筆者罷工前已說過罷工是4敗(公司/空服員/地(內)勤/旅客)俱傷,絕對沒有贏家。從罷工結束的那一刻起是所有長榮人重新一起打拼堅守飛安的日子,請公司地/內勤同仁放下對罷工空服員的怒氣與不滿,用寬容的心迎接「翹家」的孩子回家。而參與罷工的空服員們想必這17天的罷工已讓你們的翅膀受傷,請放下激情與彼此猜忌的心,用愛及時間修補受傷的翅膀,大家共同努力用沒有職場霸凌的環境協助罷工空服員重返天空,以認真服務的態度彌補受罷工影響的旅客!
 
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