在許多好爸爸的心中，永遠有個七人座休旅車的位子，尤其是家中上有長輩、下有妻小，每當遇到連續假期想要來個三代同堂遠途旅遊時，看著家中傳統五人座愛車往往得望車興嘆，不是得開兩台車，就是要花錢租車。不過當你有朝一日下定決心，想要換一輛七人座休旅時，你會發現這種車即使不算市場主流，但選擇卻比想像中還多，而且除了得考慮尺碼之外，其實依照用途也區分出各種不同車型定義。如何買了不會後悔？這次就找來人夫及奶爸的資深車評Rick及Andy，和大家分享購車準則。
7人座休旅占總市場近7% 專家建議考慮這些因素
經過了台灣七人座休旅車發展歷史的概略分析，可以發現如今在消費者用車休旅化的思維趨勢下，七人座車款選擇可說愈來愈多，雖然在總市場來說仍稱不上主流，但《蘋果》精算統計2020年1-9月所有七人座車款掛牌數量後，得出其約占總市場6.73%、累計2萬1947輛的規模，無論如何也不算少數，預計未來亦將有機會緩步成長。但相信許多買家最頭痛的，就是七人座到底要怎麼挑才符合自己需求？
資深車評、同時也是《Go Choice購車趣》總編輯的Rick簡駿業表示，購買七人座首先最重要的是預算，畢竟範圍帶從70萬元起到400萬元以上非常廣泛，而將預算區間鎖定好之後，再來要考慮的是家中成員及滿載頻率，並鎖定要哪種形式的七人座車款。打個比方，家中如果有一個剛上小學、一個學齡前的孩子，中型5+2人座MPV或是SUV，在幾年之年應該都能夠滿足使用需求。而如果家中成員普遍身材高大，或是孩子已邁入青少年成長茁壯期，這個時候第三排空間就格外需要重視，中大型的MPV或是長軸LAV休旅會是較適合的選擇。
使用頻率決定動力規格 找家人試乘最理想
而滿載頻率，同時也代表僅1-2人使用的頻率，你是否會每天開著通勤上班？一個月內中長途旅遊是否超過兩次，則決定了你要購買哪種動力。如果大多為城市代步、偶爾出遊，可考慮以經濟性為主的入門動力即可，而若頻繁北中南往來，甚至是高山旅遊需求，扭力更充沛的高階汽油動力、柴油動力，甚至要不要搭配四輪驅動系統都要評估進去。
但Rick也同時補充，其實還有許多關鍵因素，可能也會讓你在選擇時候有所妥協。例如你本來中意的車款，因為家中機械停車位塞不進去而飲恨，尤其是SUV車款普遍車高較高，中大型MPV車款普遍車長較長，買車之前最好請銷售顧問開著車到家中停車場實際測試。而《DigiMobee移動生活網》主編Andy敖啟恩，則是以感性的角度來出發，他認為無論最終決定什麼車，先前最好請老婆及家人實際乘坐、甚至上路體驗，尤其是如果有易暈體質的成員最怕高重心的車款，不可不慎。而試駕的路線，比較理想的是自己時常駕駛的路段，而且可要求銷售顧問陪同前往較遠的地點，以市區、高速等複合路段來體驗整體感受。另外家中有小朋友，也建議實際將兒童汽車座椅帶到現場試用，才能評估出實際空間表現。(林浩昇 / 台北報導)
5+2人座SUV 市場最熱門
●優點：外型具運動感、高底盤可輕度越野
●缺點：重心較高、第三排空間相對較侷促
Hyundai Santa Fe 2.2柴油規格表
引擎型式：2199c.c 直四 柴油渦輪 最大馬力：200ps/ 3800rpm 最大扭力：44.9kgm/ 1750-2750rpm 變速系統：8速手自排 驅動方式：前輪驅動 平均油耗：16.1km/L 長寬高：4770×1890×1705mm 軸距：2765mm 售價：149萬9000元
雖然國產品牌也有5+2人座SUV品項可選擇，但目前市場上最熱門的價位帶則是落在130萬元左右以上區間，當中2017年上市、屢屢供不應求的Skoda Kodiaq則是最熱門，去年在國內共銷售了1754輛，今年1-9月累積亦有1406輛規模，直到現在下訂仍有2-3月候車期。至於這次出席的代表Hyundai Santa Fe，則是今年初才推出的第四代車型。
其實2004年就導入初代車型在國內銷售的Santa Fe，原先僅為五人座規格，直到2007年國產的第二代車型，才進軍5+2人座市場，並在當時同級車選項並不多的環境下，立下不俗的銷售量及口碑。如今又回歸進口的第四代Santa Fe，不僅尺碼再放大，內外質感更趨豪華車架勢，此外全套的ADAS駕駛輔助系統也為全車系標配，動力提供2.4升自然進氣汽油、2.2升柴油兩種選項。而在國內同訴求、同級距車款，還包含了法系Peugeot 5008、日系Mazda CX-9。
轎式MPV 歷史最悠久
●優點：底盤低重心、垂直空間寬敞、行路舒適
●缺點：中大型車體積較大、操控較乖順
KIA Grand Carnival規格表
引擎型式：2199c.c 直列4缸 柴油渦輪 最大馬力：200ps / 3800rpm 最大扭力：45kgm / 1750-2750rpm 變速系統：8速手自排 驅動方式：前輪驅動 平均油耗：13.4km/L 長寬高：5115×1985×1740mm 軸距：3060mm 售價：經典版EX 139萬9000元、豪華版SXL 159萬9000元(試駕車)
在車壇發展史中，MPV是多功能車中歷史最為悠久的級距，除了最初的全尺碼中大型MPV，目前市場上還有中型、小型各種選項。全尺碼MPV目前最暢銷當屬價位144.9萬元左右起的Honda Odyssey，今年平均每月有著214輛的穩定銷售量。除此之外，價位再進階的Toyota Alphard也是近年熱門，可商務可家用的保母車形象深植人心，平均月銷也達153台。
而這次出席的代表KIA Carnival，則是去年底才剛加入戰局的新選項，其最大的訴求便是140萬元起的價位，可買到如Toyota Sienna超過5米的美式全尺碼規格，動力更採用相對經濟的2.2升柴油本體，相較日裔美系車動輒3.5升汽油條件，更適合高度使用者。而小一號的中型5+2人座轎旅車，目前暢銷榜首則是VW Touran，而小型車的代表則是國產的Toyota Sienta，光七人座車型平均月銷就達442台，77.9萬元起的售價是目前購入成本最經濟的選擇。
新興級距LAV 休閒客貨複合用途
●優點：正七人座、空間胃納大、適合戶外活動
●缺點：商用感偏重、乘坐品質稍打折扣、高車頂停車受限
Citroen Berlingo規格表
引擎型式：1499c.c. 直列四缸 柴油渦輪 最大馬力：130hp / 3750rpm 最大扭力：30.6kgm / 1750rpm 變速系統：8速手自排 驅動方式：前輪驅動 平均油耗：22.18km/L 長寬高：4753x1848x1849mm 軸距：2975mm 售價：98萬9000元-129萬8000元
目前在市面上所謂的LAV休旅車，七人座的車款僅有VW Caddy Maxi及Citroen Berlingo兩種車型選擇。最主要是如此原先做為輕商用的車款，源自於歐洲國家的使用文化，有著足夠撞擊緩衝的長車頭，加上後方寬大方正的車體容積，有部分資深的車迷，一定馬上就想到曾在1980年國內紅極一時的雷諾紅龍(Renault Express)。
不過當你現在看到Citroen Berlingo，一定會對這樣的車型印象有所扭轉，它不僅遵循著法式前衛美學，充滿著走在前頭的時髦意象，內裝設計也透過電子旋鈕排檔桿、多彩元素，沖淡了原本該有的商用味，先進的ADAS駕駛輔助系統也毫不吝嗇配上。事實上，它真的已經偏向休閒化取向，不僅後懸吊捨棄傳統葉片彈簧、採更舒適的半拖曳臂結構，車內大大小小收納空間，更是闔家出遊的好幫手。至於在國內銷售多年的VW Caddy Maxi，德國原廠也已在日前推出實力大躍進的全新5代新車，也是未來值得期待的焦點。
專家檔案
《Go Choice購車趣》總編輯 Rick簡駿業
38歲 已婚育有二子
經歷：●15年汽車媒體經歷 ●東森《夢想街57號》、TVBS《地球黃金線》節目來賓
《DigiMobee移動生活網》主編 Andy敖啟恩
43歲 已婚育有一女
經歷：●14年汽車媒體經歷 ●TVBS《地球黃金線》節目來賓
