保時捷史上首款純電量產車Taycan去年12月剛剛在台上市，現在其衍生旅行車款Taycan Cross Turismo將於3/4全球上市，喜歡Taycan的買家又多了一種選擇。
Taycan Cross Turismo承襲Taycan所有的優勢，例如強大性能以及高續航里程。Cross Turismo的底盤在搭載了全時四輪驅動以及氣壓懸載系統下，車身高度也可進行調整。而後排乘客的頭部空間增加及後車廂的大型物品運載能力加強之外，新車款整體與空間，直至最小的細節也再經過優化。最後，一部具有完整內裝及整體配備的的實體樣車，累計在設計、電子系統及整體系統整合上，共耗費了650個小時，以及1,500個小時的工程時間。
此外，保時捷還為Cross Turismo專屬設計打造的車後自行車架，也歷經了嚴格的測試程序，例如在崎嶇不平的路面上進行駕駛測試，還有行車動態測試，此新型自行車架在操作、人體工學設計、駕駛安全性和穩定性方面都設立了新標竿，要在其空間寬裕的車架上載運多台電動自行車絕非問題。
Taycan於2019年以高性能四門轎跑的產品定位上市，而新款Cross Turismo將日常使用的舒適便利及躍動的生活型態，結合於Porsche E-Performance的核心概念中。Taycan Cross Turismo預計將於2021年夏季在歐洲正式上市，估計台灣應該有機會在年內看到。
保時捷如今已全力邁向全電動時代：2020年，Taycan的交車量超越了2萬台。在挪威，Taycan的銷量更佔了所有保時捷車型的70%，去年11月初亦成功交出第一千台Taycan。Taycan至今已獲得了超過50多個國際獎項，尤其在重點市場如德國、美國、英國和中國等地。後輪驅動版的Taycan更締造了金氏世界紀錄：橫向甩尾超過42.171公里，國內也將在不久將來引進此車。（吳凌祺/台北報導）
