想當初Skoda於2016年推出的中大型休旅車Kodiaq，一上市即受到全球關注，並且前幾年由於供不應求持續處於缺車狀態，而國內市場在2017年發表之後，不免也出現排隊候車潮，可說是紅極一時。一晃眼，5年竟然就過去了，Skoda這款當紅休旅也終於在歐洲時間4/13正式發表小改款車型。除了修頭修尾，小改款Kodiaq也針對內裝、動力編成進行程度不等的改變與升級，原廠預計將在7月於歐洲市場率先發售，國內引進的時程估計也得等到2022年上半年了。
從外觀上來端詳，首先在車頭部分可以發現小改款Kodiaq有著更為粗壯顯眼的直瀑水箱罩，這立體化的修邊源自於Scala車系以來，開始陸續應用在旗下車系的新世代家族風格，此外兩旁的雙層頭燈組，透過細扁化的工程如今也看來更科技細膩，且如同Superb小改規格，同樣可選配矩陣式LED遠近燈組。下方的保險桿在一般車款上有著大面積的網狀造型，而若是頂級性能的RS版本，則分隔出三口的形象，並搭配著更突出的前下巴，車尾部分主要是針對尾燈組更新，大致上風格差異不大，但實際上包含外框的線條，以及燈組內的導光條都已有小幅變動。
車艙內的中控台格局大致不變，小改款車型主要針對車內飾板、座椅材質更新，並加入了新規格的全邏輯數位儀表板、換上9.2吋的CNS 3.0第三代資訊娛樂系統，標準車型連方向盤也同步更新為雙輻飛梭滾輪樣式。當然了，在RS性能版上同樣配有熱血的雙前座跑車椅、三輻跑車方向盤，以及跳色縫線的全車皮革內裝，而當代Skoda完善的主動駕駛輔助系統，以及受到家庭買家青睞的9具SRS氣囊，當然也是不可或缺的行頭。
在動力部分，標準版的Kodiaq同樣以1.5升四缸汽油的EVO渦輪引擎起始，其具備150匹最大馬力輸出，並且配有ACT汽缸歇止系統強化油耗效率；而向上則有190匹馬力輸出的2.0升汽油渦輪，以及分別可調校出150匹及200匹馬力輸出的柴油動力。而最受車迷關注的RS性能版，這次則取消過去的2.0升雙渦輪柴油引擎，改採如同Octavia RS上的EA888 2.0升汽油渦輪引擎，具備比以往多出5匹的245匹馬力輸出，而這款性能七人座SUV，未來也可望引進國內銷售。(林浩昇 / 綜合外電報導)
