Skoda第四代Fabia出爐 首搭1.5渦輪引擎預計明年引進

更新時間: 2021/05/05 20:17
Skoda Fabia這次大改款最重要的革新項目之一,便是首度採用Volkswagen集團的MQB A0模組化底盤平台發展,車身尺碼加長11mm,鈑件刻劃也更為講究、飽滿,使得新車的風阻係數得以降低至0.28Cd。原廠提供
圖片來源 : 原廠提供

Skoda汽車旗下最重要的戰略小車Fabia,第四代車型終於在歐洲時間5/4正式亮相。這款對品牌來說至關重要的小型車產品,這次大改款最重要的革新項目之一,便是首度採用Volkswagen集團的MQB A0模組化底盤平台發展,連帶使得車內電子配備、智慧駕駛輔助系統更加全面。除此之外,除了常規的1.0升三缸汽油動力本體,全新Fabia也首度獲得了具備150匹馬力的1.5升四缸汽油渦輪系統,國內預計最快明年上半年有望引進銷售。

從原廠公布的全新Fabia照片來看,在車頭的視覺上,你仍然不會錯認它是一輛Skoda的產品,最主要是在先前的第三代Fabia小改款時,其實原廠就已提前部署,將品牌部分最新元素融入在車頭當中,因此第四代Fabia力求在相近的風格為基礎進行革新,而車尾則應用了家族化的C字導光條橫幅LED尾燈,配上置中的品牌字母,讓整體質感更上層樓。事實上,所有的部件都已經過大幅調整,包含車身尺碼加長11mm,鈑件刻劃也更為講究、飽滿,使得新車的風阻係數得以降低至0.28Cd;另外,原廠也強調透過航空聲學的模擬措施,藉以減少車身紊流、進一步強化車內隔音效果,意味著行路品質可能因此大為提升。

在車艙的部分也是令人耳目一新,層次分明的中控台設計中,不僅採用類皮革縫線的手法,一道貫穿左右圓形出風口的玫瑰金飾條更帶來精緻的氛圍。此外,在高階車款上也可搭配10.25吋全邏輯數位儀表,中央螢幕最高規可達9.2吋。至於主動駕駛輔助系統陣容,新Fabia也涵蓋了Travel Assist智慧車陣穿梭系統,並整合ACC主動巡航車道控制系統、車道輔助系統、車前預警及主動煞車等完善功能,甚至首度搭載自動停車輔助系統。

至於在動力上,歐洲市場提供1.0升三缸包含自然進氣及渦輪兩種型式,自然進氣規格可提供65-80匹不等的馬力輸出,渦輪動力則提供95-110匹馬力輸出;而最讓人興奮的是,Fabia如今也首度搭載新世代的1.5T Evo四缸渦輪增壓引擎,150匹馬力的輸出,怎麼說也是接近熱血鋼砲的實力,原廠表示其0-100km/h加速可在7.9秒完成,而在ACT汽缸歇止技術支援下,也能同時保有優異的油耗水準。(林浩昇 / 綜合外電報導)

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