綠能車位 違停最高罰1200

出版時間 2018/04/01

為讓綠能車輛普及,行政院去年底宣布,國內2035年起將禁售燃油機車,2040年起禁售燃油汽車,環保署為提高民眾換購電動車誘因,將要求地方政府訂規範提高轄內公有停車場綠能車位比率。

環保署觀察,民眾是否願意購買電動車,除與政府補助有關,停車問題也是決策關鍵,因此將要求地方政府把綠能車專用車位納入執行,劃設專用車位後,違規車輛可依《停車場法》罰600元到1200元,長期將協調修法提高為3千元。
環署規劃,各縣市府規劃推動綠能車位,除應禁止其他燃油車輛停放,也須考量提供綠能車與燃油車的差別費率,並提供綠能車停車時可充電的硬體設施,甚至考慮電動車充電免費等。因各縣市停車供需不同,不會由中央統一訂規範,希望從2020年起開始實施,且每5年提高一定比率,目標2030年達20%。

目前部分縣市的低碳自治條例中其實已有類似規定,台南市停車管理處長黃俊傑說,該市2012年通過實施低碳城市自治條例中,規定停車場50個車位要劃1個低碳車位,業者可訂差別費率,目前市府路邊停車格,低碳汽機車購月票可享半價優惠。目前台南的低碳車位是優先使用,非專用,未來中央若要求設為專用會配合。
台北市去年研擬《台北市宜居永續城市自治條例》草案中,規定北市公共停車場應劃一定比率的專用車格給電動車、油電混合車等低碳運具用,且首次將其他車輛佔用可開罰入法。北市環保局說,若今年議會通過就會實施。至於未來綠能車位比率要提高到多少,還要與交通局研議。

民眾吳小姐說,政府要讓人可一眼辨識電動汽車,否則燃油車佔用低碳車位,民眾如何檢舉或政府怎執法?看守台灣協會說,提高綠能車位比率方向是對的,但長遠應擴大規劃大眾運輸使用比率。

●方向:公有路外停車場須提供綠能專屬車位,其他車輛不得佔用
●時程:
.2020年開始實施,每5年逐步提高綠能車位比率
.2030年達到20%車位
●內容:
.綠能車位要提供充電設施
.與燃油車輛實施差別費率
.初期充電不收費
●罰則:
.其他車輛佔用車位,可罰600至1200元
資料來源:環保署


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