政府推電動機車 傳統車行無奈:只能關門

更新時間: 2019/06/26 05:00

百姓苦與痛系列
【張芸甄╱宜蘭報導】環保觀念日益抬頭,政府積極推動電動機車,給予高額補助,越來越多消費者轉而購賣電動機車,修理傳統燃油機車的機車行面對這種趨勢,忍不住抱怨政府推動新政策,卻沒想過要輔導傳統機車行轉型,近年來不只買新燃油機車的人少了,不少民眾車壞了也不想修,直接改買電動機車,業者無奈:「再繼續這樣下去,只能關門大吉。」
「店開了46年,在蔡英文上任後生意卻大衰退。」在宜蘭開設機車行的老闆李維倫(36歲),原在外縣市從事餐飲業,考量父親年紀大,回鄉接手機車行,他說父親13歲時就北上當學徒,直到當兵退伍後才回來開店,因為宜縣大眾運輸不發達,幾乎是人人一輛機車,買車、修車需求高,最繁榮的時候,機車行比超商還多。
李維倫的機車行熟客很多,生意相當不錯,但「大概2年前開始急劇下滑!」李維倫說,自從蔡政府積極推動電動機車補助,推出「2035年禁售燃油機車」政策,讓許多民眾轉而購買電動機車。
據統計,電動機車新車領牌數自2015年開始逐年上升,從1萬1000多輛,到2018年已增加到8萬3000多輛,燃油機車的新車領牌數,在2017年還有93萬輛,去年驟減只剩75萬輛次。李維倫指出,以Gogoro來看,在宜蘭縣購買加上淘汰二行程機車補助,4萬1000元就能買到Gogoro 3,但1輛燃油機車要價5至7萬元。

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