建設急就章 爆工程界信任危機(賀陳旦)

更新時間: 2019/12/04 05:00
快速決策有時候思慮不周,就會延宕後續執行,甚而要改變原計畫或叫停。建設難以為繼最明顯的例子就是發包流標。示意圖。資料照片

高雄橋頭科學園區聯外道路工程要開工,引發中央和地方政府為典禮日期互相嗆聲。繼而演繹出「誰更關心人民發財」?把開闢道路的時程和引進廠商的榮景連在一起。事實如何呢?
橋頭產業園區是從高雄新市鎮劃出一塊農田變更出來的。民國83年就公告的2170公頃新鎮特區,開發並不順利。去年為了擴展南科到高雄境內,動了變更新市鎮的念頭,近半年又因為要迎接台商返台投資,發揮超高行政效率,快速審定365公頃土地變更為橋頭科學園區,其中劃設了185公頃產業專用區,比變更前的35公頃增加了5倍,整個新市鎮的社經方向有重大改變。未來環境影響評估過程可能還會有相當爭議。
這兩天端上媒體爭議的聯外道路也是變更項目,既有770公尺長的友情路路段要從12-15公尺拓寬為30公尺,將來連接60公尺寬的計畫道路1-2成為高科園區北側幹道。引發這次中央vs.地方爭議的5.25億元道路動工典禮,大部分花在土地徵收4.4億元,工程經費只有8500萬元,算不上是什麼值得看黃曆挑吉日開工的大工程。
強調這條770公尺道路要趕緊動工的理由,說是要趕快配合台商返台興建的工廠與進出物流。坦白說,有點誇大其緊急性。先不論整個計畫經過環評和區段徵收工程還要好幾年;僅就道路系統而言,友情路就算拓寬了,要等3公里長1-2號道路,加上跨越高速公路陸橋12.5億元工程完成,才能相連成線,發揮園區聯外功能,相信也要好幾年以後。當然,這一場開工典禮,代表政府決心,象徵地方發展,是件好事。可是沒有急到要扣帽子、發惡言的地步。

難以為繼發包流標

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