讚 為石虎留棲地 三義外環道喊卡

出版時間 2020/01/18

三義鄉台13線(水美街)交通壅塞,苗縣府與公路總局於2002年起推動「台13線三義外環道新闢工程」,規劃避開鄉內住宅稠密區,利用台13線西側淺山山林興闢外環道,但路線貫穿當地石虎棲地,多年來保護石虎與地方交通改善發展,爭議不休。
公路總局擬出多項替代方案,本月14日辦理可行性評估期末報告說明會,明確指出因鄰近三義的中山高銅鑼交流道開通後,已大幅減輕三義市區車流壅塞,地方人士也認為三義外環道已無興建必要,支持台13線原路拓寬方案。
公路總局第二區養護工程處苗栗工務段長陳禎康說,台13線拓寬路段為43公里至50.6公里,約7.6公里的銅鑼、三義路段,由原12米道,將拓寬為18米道,對環境影響衝擊較小,不須進行環評,總經費粗估近20億元,其中三義陸橋拆除一併納入,將提報交通部審查,通過後進入規劃設計,再編列經費執行。

他說,這也是當初地方爭取優先拓寬路段,爭議較小,未來工程施做時,也會打造友善動物通道防護措施,設置告示牌、圍網、地下涵洞通道等,減緩石虎路殺事件。
縣議員韓茂賢曾懇請「石虎隊(指保育團體)放過三義人,不要再阻擋拓寬計劃」,甚至說「石虎太多才被撞死」,但他也不再堅持興闢外環道,15日受訪說:「這樣給石虎保留一個生存活動的棲地,也好!」
台灣石虎保育協會棲地保育專員陳祺忠說,三義外環道涉及到石虎棲地保育爭議已久,如今這是最好的結果,也建議銅鑼拓寬路段涉及山坡地保育區土地,希望在規劃階段能將友善生態工法考量在內。對此,苗栗工務段表示,會進行生態檢核,採取相關生態保育措施。
台灣石虎保育協會理事長陳美汀強調,保育工作得長期努力,去年雖有《石虎保育自治條例》及生態給付上路,但前者的後續落實牽涉地方利益分配、後者也不確定能持續多久,各單位都應持續努力關心石虎問題。

棲息於台灣中部山區的石虎。資料照片


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