真相曝光 駕駛都是李義祥

工程車卡樹叢急跳車 開怪手拖吊反害墜坡

更新時間: 2021/04/09 22:42

【綜合報導】真相浮現!檢警調查太魯閣號出軌案,發現列車出軌當天,義祥工業社負責人、肇事工程車駕駛李義祥進入工地時,副駕載著一名逃逸移工。昨知情人士揭露,李駕工程車進入工地後,在軌道上方的髮夾彎處,車頭不慎卡進樹叢,李未熄火跳車,去操作一旁的怪手,想將工程車拉回路中,不料吊帶鬆脫,工程車才墜坡翻落鐵軌釀禍。昨檢方持續追真相,晚間逮捕同車的逃逸移工,釐清李義祥釀禍過程。

據了解,太魯閣列車出軌失事後,李義祥擔心非法僱用逃逸移工一事曝光,叫移工「阿好」華文好(26歲)趕緊離開現場,經警方放出風聲給花蓮當地的越南移工,策動阿好出面,昨午警方在中山、國聯一路附近逮人,阿好逃逸近5年之久,其胞姊在台從事看護工作。檢方正在釐清阿好當天進入工地後,是否參與或目擊李駕駛怪手拖動工程車。

吊帶鬆脫 另有一人在場

此外,檢方也把綽號「黑猴」的東新營造監工林長清帶回事發工地指認,並當場查扣拖車不成導致意外的怪手,昨午林男複訊結束離開花檢,對案情不願多說。

李義祥為逃罪避責謊話連篇,供稱當天獨自駕車,到停工的工地卸廢輪胎,停車拉緊手煞車後巡視工地,但花檢與運安會連日搜證調查,從監視器、工程車行車記錄器等資料,發現李當天搭載逃逸移工到工地,工地內有多車進出、怪手作業,李所駕工程車發動中卡進樹叢,最後熄火翻滾落軌。

李義祥撒下的彌天大謊不只如此!立委管碧玲昨在立院交通委員會質詢,問及運安會公布的資料中,工程車卡在樹叢時,是否由一旁怪手協助吊掛?且吊帶斷裂才導致車輛翻落邊坡?運安會主委楊宏智僅回應一切由檢調偵辦中。

但楊宏智證實,公開資料圖中的怪手與工程車均畫有紅線,是為怪手吊帶,顯示工程車與怪手間有互動,也透露現場除了李,還有第2人,已將完整資料交給檢方,細節不便說明。

知情人士向《蘋果》透露,李義祥駕工程車行經工地髮夾彎時,因轉彎半徑太小,工程車偏離車道,車頭卡進樹叢,李試圖用一旁的怪手把工程車拖回路中,於是利用吊帶,一端綁住工程車車頭和車斗間的吊臂立柱,另一端綁在怪手長臂,想把工程車橫移拖回轉正。

當時李義祥疑似離開工程車,但下車時工程車仍在發動狀態,沒有熄火,手煞車也沒有拉,萬萬沒想到,怪手拖回工程車的過程中,疑似怪手吊帶鬆拖,導致無人操控方向盤的工程車順著下坡朝右斜前方前進,最後整輛車翻滾摔落鐵軌,1分多鐘後,408車次太魯閣號行經撞擊工程車,再衝進大清水隧道,導致50人枉死慘劇,李無疑就是罪魁禍首。

第8車廂 再發現新殘肢

知情人士透露,運安會已掌握怪手上錄到的李義祥與第2人對話紀錄,「這是很關鍵的部分」,檢調已在調查,但擔心被湮滅證據,或另一人逃跑、串供,楊宏智才不願說明細節,但可預期的是,還有1人將被收押。

而昨天凌晨,毀損最嚴重的第8節車廂終於拖出,也新發現一些死者殘骸,包括1隻小腿跟其他身體組織,已送鑑定釐清是死者遺骸或為另一名死者。昨早台鐵工程人員請來敞車清運車廂殘骸,派遣怪手挖除隧道內破損的枕木,再行鋪設鋼軌、枕木及恢復電力,預計3日內搶通,後續將請結構技師確認隧道安全,期許本月20日恢復雙向通車。

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