害49人枉死 李義祥8罪起訴

偷施工輕率行事 過失致死 肇逃求處最高刑度

出版時間: 2021/04/17 03:00
更新時間: 2021/04/17 19:22
■花檢提供
圖片來源 : 蘋果新聞網

【黃瑞娟/花蓮報導】台鐵408次太魯閣列車出軌事發第15天,花蓮地檢署昨宣布偵結,指肇事吊卡大貨車駕駛、義祥工業社負責人李義祥,向東新營造借牌標下台鐵邊坡工程,本月2日事發當天偷施工,還輕率圖方便,用挖土機想拉回卡在邊坡的大貨車不成,致大貨車掉落軌道遭列車撞擊,列車再撞進隧道,釀49死218傷慘劇且事後未通報,將他依8項罪名起訴,其中過失致死、肇逃求處5年、7年的法定最高刑度。移工阿好、負責監造的聯合大地公司2人也依過失致死罪起訴,求刑3至4年不等刑期。

本月2日上午9時28分,408次太魯閣行經花蓮清水隧道前,司機員袁淳修驚見大貨車翻落佔軌,急煞後仍以121公里時速撞擊大貨車,再左右偏撞衝進隧道,許多乘客因此枉送性命,甚至身體支離破碎,讓家屬悲痛欲絕,事發後李義祥一度謊稱不知大貨車落軌,辯稱沒想到死傷會這麼嚴重,花檢指揮調查局、廉政署,並由運安會等單位配合調查,抽絲剝繭戳破李的謊言,昨共起訴李等7人及借牌給李的東新營造公司。

監造主任偽造施工進度

花檢調查,2019年台鐵局發包「北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」,投標廠商須有甲等綜合營造業執照,被告李義祥與合夥人林長清(綽號黑猴)為獲工程利益,以負擔5%營業稅,並給付工程款總價的4%為代價,向黃平和經營的東新營造借牌,成功以1億2480萬元取得標案,東新營造爽賺499萬2千元。

此外,負責監造的聯合大地公司將監造主任李進福派駐在工地,他明知2月底時,實際施工進度僅約88%,卻偽造進度達98.36%。

花檢表示,工地內的施工便道有彎道曲折狹窄、路面易打滑、坡道緊臨鐵軌等危險因素,恐影響火車通行安全,且1月時已發生2起工程車卡邊坡意外,台鐵人員發現後告知聯合大地,但卻遲未改善。

再加上李義祥工程延宕將違反合約而被開罰,竟不顧清明連假停工規定,一早就與移工阿好前往動工,駕駛吊卡大貨車卡在邊坡,還輕率地駕挖土機要把車拉回而落軌釀禍,且事後連打15通電話給黑猴等人,卻沒1通是向警方、救護單位通報。

續查承攬工程有無不法

花檢指,李義祥等4人過失行為危害甚鉅,震驚國際社會、重創我國觀光形象,剝奪49位民眾的美好人生,他們極度違背專業、輕率行為,導致家屬無法磨滅之痛,以過失致死、肇事逃逸等罪起訴李等4人,建請法院就李義祥涉犯過失致死、肇逃部分量處法定最高刑度,李進福、張齊富財依過失致死量處4年以上徒刑,以懲儆工程業務人員,不再因便宜行事推諉卸責引發憾事,阿好依過失致死求刑3年。

花檢表示,台鐵局等單位在發包、監造、管理中有無不法,及李義祥、東新營造承攬多項工程有無不法等,將持續積極偵辦中。

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