第一次我秘密試射中程飛彈

射程達900公里可襲上海等都市

出版時間:2003/10/29
國防部長湯曜明全程掌握中科院發展中程地對地飛彈。
國防部長湯曜明全程掌握中科院發展中程地對地飛彈。

【朱明、謝忠良╱台北報導】中科院秘密研發的中程地對地飛彈於九月二十五日在屏東九鵬基地進行首次試射,該型飛彈射程達六百公里到九百公里之間,射程範圍涵蓋上海、香港,以及中國東南沿岸重要都市,是極具威脅性的攻擊武器。這項研發的突破,代表台灣對中國也有中程飛彈反擊的能力。

攻擊武器

我國以往每次研發中程彈道飛彈,都會因美國壓力而取消,這次美國似乎沒有明顯的動作。據軍方人士指出,中程飛彈導控系統中有關GPS慣性導引與地形地貌識別系統技術多數來自美國與日本,這些關鍵技術還是受制於國外,加上彈頭只能裝高爆炸藥,因此相信美方已默許中科院研發。

外型像長征火箭

由於中科院長期以來都有研發中程飛彈技術,一九九九年七月,當時國民黨黨管會主委劉泰英曾語出驚人,指我們也有飛彈可以打到上海和香港外海,讓他們的股市崩盤;二○○○年總統大選時連戰也提出「發展遠程飛彈」說法。
中科院所發展的中程飛彈,參與計劃的人士指出,我國也是《國際反彈道飛彈擴散條約》的簽署國,為規避此條約,飛彈載具放棄傳統固態彈道飛彈的設計,而採用自一九九○年成立「擎天計劃室」所研發的雄風三型超音速反艦飛彈使用的固態衝壓引擎,作為飛彈推進器的主體,主體再外加掛四具天弓飛彈使用「固體導管火箭」,外型就像中國的綑綁式長征火箭。

不能帶核化彈頭

該型飛彈就是以四具火箭推力把飛彈主體送上十八到二十四公里的高空後,四具火箭自動脫離後,衝壓引擎點燃固態燃料,以近六倍音速保持高度平飛,再經由導引控制系統俯衝攻擊目標,這種超音速反艦飛彈射程可達九百公里,但不屬彈道飛彈,不在限武的規定中。
這次採用衝壓引擎作為中程地對地飛彈主要推力,在大氣層飛行若彈頭太重會影響射程,但彈頭酬載量小,就不能攜帶著具毀滅性核生化彈頭;這次研發的中程地對地飛彈彈頭酬載量只有約三百公斤,有別於一般彈道飛彈彈頭酬載可超過五百公斤。值得注意的是,美國在十月初宣布在蘭嶼建立核廢料觀測站,有意嚴防台灣由核廢料提煉製造核彈的鈽元素,重新發展帶有核子彈頭的中程飛彈。

飛彈引擎沒點燃

據了解,中程飛彈使用衝壓引擎,先前通過四次長程高速的巡航試射,但在九月二十五日首次外掛四具固體導管火箭試射時,四具火箭順利升空並在高空脫離飛彈主體後,飛彈的擎天衝壓引擎並未如預期點燃,而落入海中,使得這次的首次中程飛彈試射宣告失敗;目前研發人員追查衝壓引擎為何沒在高空點燃。
消息人士透露,中科院該項計劃包括「擎天計劃」及「層系計劃」。「擎天計劃」經費由國防機密預算中每年編列超過五億元支付,以五年時間研發擎天載具,因該項計劃在二○○四年要結束階段性研發,明年將是試射中程飛彈載具的高峰期,而且是一定要試射到成功。
至於飛彈彈頭的導引控制與炸彈部分,則由「層系計劃」的研發低層反戰術彈道飛彈系統人員負責,主要原先研發提升天弓二型飛彈反彈道飛彈的技術已經成功,專案人員已成立ATBM(Ⅱ)小組,計劃就中程飛彈彈頭有關GPS慣性導引與地形地貌識別導引與控制以及機電系統整合。
對於中程地對地飛彈的首次試射一事,國防部軍事發言人黃穗生少將表示,國防部對於武器採購與研發事項,不便置評與說明。

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衝壓式引擎如汽車引擎

飛彈的動力來源,大致上可分成衝壓引擎、火箭引擎及渦輪引擎。衝壓式引擎與一般汽車引擎都屬吸氣式引擎,燃料由飛行器本身攜帶,燃料所須空氣由大氣提供,但因沒有壓縮器,空氣壓縮效應是由飛行動能轉換而來,因此靜止時無法自己產生推力。

藉口造「靶彈」隱瞞美方

【朱明╱台北報導】中科院發展中程飛彈受到美方壓力,發展初期都是以低軌衛星載具研發為掩護,在每次都被美方識破後,這次中科院研發中程地對地飛彈彈頭部分,則是用研發反彈道飛彈系統的「靶彈」來對外解釋。
就因為過去都是中科院以低軌衛星作掩護,國科會曾經委託中科院進行探空火箭的研究,當時中科院以天弓防空飛彈火箭主體,在九鵬基地進行了探空一號與探空二號的試射,美方擔心是否天馬計劃又復活了,特別派員到九鵬基地全程參與試射。

研發經費倍增至34億

為掩護這次研發中程飛彈的彈頭部分的「層系計劃」ATBM(Ⅱ)小組,軍方人士指出,「中科院對外說明ATBM(Ⅱ)小組是以研製反彈道飛彈所使用的『靶彈』,因為台灣目前沒有地對地飛彈來提供給反彈道飛彈系統進行攔截,所以必須研發靶彈來進行實體驗證。」
ATBM(Ⅱ)小組預定從二○○四年開始,以三年時間完成導引控制系統實體測試,「層系計劃」的預算也從二○○三年十五億五千多萬元倍增到二○○四年的三十四億八千多萬元。

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中程飛彈可射二千公里

彈道飛彈的飛行路線幾乎都呈拋物線,通常彈道飛彈的分類是以射程為標準,中程彈道飛彈的射程約在一千至二千公里之間。
飛彈燃料分為液態和固態。液態燃料是在兩個貯存槽內,分別存放燃料和液態氧化劑,由幫浦把兩者噴入燃燒室中,點火後產生推力。固態燃料則把燃料和氧化劑混合後,以固態方式貯存在飛彈的燃料槽中。由於液態燃料儲存不便,容易失去制敵的先機,所以現代多採用固態燃料。

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