貓空纜車可望後年上路

主線長4公里可省20分鐘車程

出版時間:2004/03/23
台北市第一條觀光纜車將於後年完工啟用,屆時遊客從動物園到貓空可節省一半的時間。資料照片
台北市第一條觀光纜車將於後年完工啟用,屆時遊客從動物園到貓空可節省一半的時間。資料照片

【昝世昌╱台北報導】台北市交通局最近完成「貓空纜車系統」規劃案,明天將與當地居民進行兩場說明會,如果進行順利,台北市第一條觀光纜車兩年後就可上路營運。

票價暫訂五十元

預定二○○六年完工營運的主線段「動物園─指南宮—三玄宮」段,直線全長約四公里,單趟行程約十三至十四分鐘;與行駛於動物園至貓空的公車相比,至少可節省二十分鐘,大幅縮短民眾上山時間。
貓空纜車沿途還穿越北二高,居高臨下看川流車潮,將形成另外一種特殊的景觀。貓空纜車擬採多車廂自動循環方式運行,每節車廂載客六至八人,初步規畫單程票價五十元。
交通局表示,貓空纜車系統遠期計畫還包括一點五公里長的「動物園—福德坑環保公園」段及二點四公里路長的「三玄宮—樟山寺—恆光橋」段。
台北市另一條規畫中的北投纜車,因當地居民有不同意見,進度延宕。台北市交通局表示,貓空纜車是應當地居民要求興建,但是仍有恐破壞自然景觀的不同竟見,在明天舉行的說明會中,將會與居民進一步溝通。

纜車極受遊客歡迎

台灣目前共有三處營運中的空中纜車。最早通車的是建於一九六七年的烏來纜車,它原本用途是運輸木材,現在是雲仙樂園出入園區的交通工具。通車兩年的九族文化村纜車,則是園區內熱門賣點之一。至於去年底才啟用的花蓮海洋公園纜車,行走於海岸線邊緣,推出之後極受遊客歡迎。

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