直升機蒐證 抓國道違規

陸空聯合大執法300輛警車錄影

出版時間:2004/08/16

【連線報導】警政署國道公路警察局今天起展開陸空聯合大執法,除了以巡邏車和偵防車取締,也會派出空中直升機配合蒐證,取締項目包括行駛路肩、未保持安全車距、任意變換車道、慢速車行駛內線車道及大型車不依規定車道行駛。有學者認為警方出動直升機是宣誓意義比實際意義大,有立委則批評警方有浪費資源之嫌。

嚴格取締

以往只用來蒐集路況的空中直升機,這次也將投入違規蒐證行列,初期以通報方式配合地面蒐證。警政署交通組長何國榮昨表示,空中勤務總隊即日起將有三架直升機每天於北中南三地,針對任意變換車道、和前車未保持安全距離及慢速車行駛內線車道進行空中蒐證,「直升機的用意主要在於嚇阻違規。」

除飆車外只蒐證不攔截

警察大學交通學系教授蔡中志認為,派出直升機的宣誓意義大於實質意義,「用直升機取締違規實在划不來,常態性的取締還是應該仰賴偵防車。」親民黨籍立委李鴻鈞則認為,空警隊應是在有重大事故發生時再出動支援,加入例行性的交通秩序維護並非好現象,確有資源浪費之嫌。
公警局交通科長陳友新昨表示,這次取締除了在陸橋設置雷射測速攝影器材,會特別著重動態蒐證,因此將派出至少三百輛偵防車及巡邏車行駛在車陣中,錄影及拍照存證,「除了飆車會攔截圍捕,其他違規只會蒐證不會攔截,以免影響車流。」
此外,偵防車門則會貼上公警局的鴿形局徽,而車內會裝上紅藍兩色警示燈,執法警員會一律穿上制服,以減少取締執法爭議。

取消警員坐客運錄違規

至於原先研擬由國道警察穿制服拿錄影機,隨機坐上國道客運沿途蒐證,因為怕引起民怨,已決定取消。
為因應今天的國道交通大執法勤務,國道警察隊昨天著手準備照相器材、安排值勤人員調度車輛,不過有警員抱怨,上級匆促下令大陣仗執法,但警力及相關裝備都還沒有準備,恐怕難有成效。

匆促上路警員抱怨作秀

不願具名的國道警察表示,日前警署曾通令各國道警察單位,調集原有的深藍色無標示的BMW偵防車加入執勤,為防引起爭議還計劃在車側漆上國道警察局名稱及警徽,並要求警員穿著制服駕車值勤。
不過到昨天偵防車都還沒有改裝好,警員大罵:「這種大執法根本就是作秀!」

重大事故路段加強取締

不過,國道警察仍會對易發生重大事故的路段加強取締。負責中部路段的國道三隊隊長趙啟源表示,三義至西螺轄區往年事故發生原因以超速居多,藉由這次的國道安全執法專案,警方將更嚴厲展開取締,上午九時至十一時及下午五時至七時兩個時段,將派遣直升機往返苗栗至嘉義路段,監看違規行為。
高速公路警察五隊隊長陳厚佑也表示,因轄區內施工路段多,初步將不採用偵防車取締,將採較為柔性的執法態度,但國道一號鼎金至中正交流道、國道十號燕巢至文自路等三線道,交通流量較大的路段則是取締執法的重點區域。

警:旨在嚇阻 不增罰單數

【連線報導】今起國道大執法,警方將針對五大國道違規項目加強取締,由於警署今年一至六月交通罰單收入比去年同期銳減兩成,光是取締超速罰單的部分,就足足少了二十億元,民眾質疑警署是想藉大執法向百姓海撈一票。


超速罰單 短收20億

警政署數據顯示,今年一至六月全國舉發違反交通管理事件計有五百七十五萬餘件,較去年減少約兩成多,光是超速罰單就較去年少收二十億元,不少民眾認為政府不甘罰單收入減少,祭出國道大執法歛財。
警政署交通組長何國榮昨天反駁「政府歛財」說法,強調警方擴大取締國道違規,是為了警惕駕駛人安全駕車,絕不是抱著賺錢的心態,他說:「若要賺錢的話,多裝幾支照相機就好了嘛!」
何國榮並表示,國道警察人力有限,大執法期間同時加強五項違規取締,勢必稀釋現有警力,「這次的罰單總數應該不會增加,反而還可能會減少。」何國榮也表示,出動空中直升機協助蒐證重點是嚇阻違規,因此一天可能取締不到幾件。

取締數減 事故率增

國道公路警察局交通科長陳友新則表示,去年下半年取締件數減少後,事故率卻大增,可見國人的守法觀念不足,「只有強力取締才能達到嚇阻效果。」
根據統計,國道違規一天平均三百件,陳友新預估,在媒體宣導下,今天展開大執法後,每天取締件數可能不到五百件,大概也只有三百件左右。

民眾痛罵:殺雞用牛刀

【吳慧玲、何旻燁╱台北報導】警政署今天起將動用直升機協助取締高速公路交通違規,引起用路人極大反彈。多數民眾批評警政署「殺雞用牛刀」,並批評警政署追緝要犯張錫銘也沒出動直升機,政府不以改善高速公路交通順暢為目的,反而用盡辦法替國庫賺錢。
計程車司機王高城也批評,「警察好像成為政府的賺錢工具」,抓要犯張錫銘時都沒有那麼認真,也沒有出動直升機,居然抓交通違規小題大作。小客車駕駛李浩綸則認為,民眾能體諒執法者心情,但應該是抓企圖逃逸的歹徒才須動用直升機。

警:不用是閒置資源

每天平均花十二小時行駛高速公路的聯結車司機周德隆昨表示,大家聽到這項措施,都覺得不可思議,這種做法對改善交通不會有多大幫助,只會增加國庫收入,「不敢找有錢人加稅,就找用路人開刀,交通違規浪費這麼多人力和資源,簡直是拿牛刀來殺雞」。
警政署交通組長何國榮反駁指出,國道只撥出三架直升機協助蒐證,並未增加預算,僅運用原有預算及人力,直升機不執行常態性違規取締,只執行臨時性緝兇任務,「平常放在那?堣ㄔ峇~是閒置資源。」

用路人心聲

政府斂財

台北
陳先生
32歲
計程車司機
對於政府今天的交通大執法,我只覺得政府缺錢又在找方法斂財而已。


支持取締

台中
林小美
26歲
國小教師
我支持警方取締交通違規,但是政府是否有足夠警力確實執行,我相當懷疑。


嚇阻不法

高雄
劉啟泰
28歲
服務業
這樣的確能嚇阻惡形惡狀的用路人,但我也懷疑改善交通是否非得出此下策。


空中直升機小檔案

機型:UH1H
重量:6500~6800磅
起飛重量:9500磅
巡航時速:90海里(約168公里)
最大巡航時速:110海里(約205公里)


資料來源:內政部空中勤務總隊


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