國道大執法 首日抓904件

路肩違規最多 民眾轟:死要錢

出版時間:2004/08/17

【何旻燁、潘志偉、黃泊川╱台北報導】警政署國道公路警察局昨天展開首日大執法,截至下午三時共開出九百零四張罰單,較今年一到七月每天平均二百六十七點六張多出六百多張,其中以行駛路肩的五百零八件違規最多。不滿的民眾批評政府「死要錢」,首度加入協助蒐

罰單暴增

為避免引發爭議,警政署交通組長何國榮昨天已要求公警局改變空中直升機任務比重,今天起將以報導路況為主,蒐證為輔。
據警政署統計,昨天針對行駛路肩、未保持行車安全距離、任意變換車道、慢速車占用內線車道、大型車未依規定車道行駛五項重點取締違規,共開出九百零四張罰單,罰款由三千元至六千元不等;行駛路肩及未保持安全距離違規件數都大幅增加。

直升機蒐證掛零

公警局交通科長陳友新表示,昨天一早就有很多民眾打電話到公警局,抱怨警方不該用偵防車偷拍,更不該使用空中直升機蒐證,有些憤怒的民眾更打來駡三字經,駡完就掛掉電話;但公警局基於職責所在,還是必須取締違法。
警方昨天上午出動空警支援取締行動,直升機兵分三路在北中南監視追蹤,由於直升機上未配備照相測速器材,不能逕行拍照蒐證,功能主要是監控路況,協助排除交通事故,如遇惡性重大違規,則將通報地面警察進行攔檢。陳友新說:「昨天沒有發現違規,顯示已達到嚇阻作用。」
地面部分則由國道警方駕駛紅白相間的警車,沿路以數位相機錄影蒐證,不少駕駛人未依規定車道行駛,被警方開出三千元罰單。一名下南崁交流道女性駕駛,因突然變換車道被開單,她不滿地說:「這裡車流量那麼大,卻只有一線道,這樣還開單實在不合理。」一對情侶則因行駛路肩遭罰,駕駛氣憤地說:「反正警察愛錢、政府缺錢,我就當是捐錢!」對於駕駛人抱怨連連,痛批警方、政府「死要錢」,執勤員警只得無奈地說:「我們只是依法行事。」

否認為國庫開罰

何國榮表示,昨天凌晨開始也針對大型車深夜違規進行取締,許多搶快開上內側快車道的大型車,也在收費站遭攔檢開單,總計開出五十五張罰單。至於超速昨天只開出三百五十四張罰單,比今年一到七月平均每天七百零一點二張少近五成,何國榮說:「大執法若是為了國庫,只要取締超速就好了,何必大費周章。」

出動直升機一天花60萬

【何旻燁╱台北報導】警察大學交通學系教授蔡中志表示,用空中直升機進行國道違規蒐證,經濟效益較低,國外也很少這麼做,但「交通政策的意義不能單以投資報酬率來衡量」。不過,若光以空中直升機一天花費六十萬元的成本來計算,至少要開二百張三千元的罰單才能打平。

相當二百張三千元罰單

對於這波國道大執法的花費多寡,直升機業者表示,目前進行空中蒐證的直升機是陸軍淘汰下來的UH1H機型,新購一架要價二百五十萬美金,約折合新台幣八千多萬元,若加上人員,「飛行一小時成本至少約十萬元,以三架每天二小時來算,一天就要花六十萬元;若要加裝錄影或拍照設備,因涉及機體結構變更,費用還要追加。」
在地面部分,巡邏車、改裝成民車的BMW偵防車以及數位相機、手攜式DV等都是坊間的雜牌貨,不具特殊蒐證功能;警政署計畫採購一百套到一百五十套錄影裝備,預算大約為一千萬元。
至於設置在陸橋上的雷射測速照相器材,都是使用既有的設備,如果要添購,一台至少要價一百萬元。

交通違規罰單申訴管道

台北市 台北市交通事件裁決所 (02)23658270
高雄市 高雄市交通事件裁決處 (07)3613161轉800~817
台灣省 公路局監理所站 0800-066-158
資料來源:交通部、警政署國道公路警察局


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