內湖捷運 擬用磁浮車

出版時間:2005/07/21

【昝世昌╱台北報導】台北市政府規劃中的南北線捷運,由於穿越內湖科學園區,為避免行車振動影響科技廠房,捷運局正評估採取日本名古屋磁浮列車的可行性,若經採用,將是全球第二條低速行駛的磁浮列車。

減少干擾高科技廠

捷運局局長常岐德昨表示,與高速行駛的上海磁浮列車不同,名古屋磁浮列車採時速一百公里低速行駛,磁浮系統可有效減低車行振頻,減少對高科技廠房造成干擾。
常岐德表示,由於名古屋磁浮列車採用的軌道、機電、車廂,與現有捷運系統完全不相同,行駛路徑也可能走地下或高架,加上名古屋磁浮列車只行駛兩個月,系統可靠性仍待檢測,目前只能說名古屋磁浮列車是南北線捷運的「選項」之一,捷運局會在明年六月前決定採取何種系統。

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