高鐵試車 首達時速300目標

今挑戰時速315 明年4月全線測試

出版時間:2005/10/30

【何旻燁╱台北報導】台灣高鐵700T型列車提速測試昨天首度達到營運最高時速300公里目標,向明年10月正式通車又邁進一步。台灣高鐵公共關係處協理賈先德表示,政府與台灣高鐵簽的合約規定測試時速為315公里,今天將繼續測試,若順利的話,今天就能達到合約目標。

擬在桃園增設測試區段

賈先德表示,昨天測試工作在上午完成功能檢測後,隨即進行連續試車,「首次測試時速為290公里,第2及第3次再陸續加速至時速300公里,列車於中午12時42分、在高鐵里程310K處,約為台南縣歸仁鄉附近順利達到時速300公里,並持續以時速300公里行駛約25公里,整個測試過程圓滿順利。」
台灣高鐵指出,現階段測試主要工作是驗證列車的加速、煞車性能及與土木結構、軌道、電車線、機電號誌系統的整合度,為加速系統整合測試進度,除目前在高雄縣大社鄉至台南縣六甲鄉的60公里試車線外,未來將在桃園地區增設1個測試區段,執行高鐵營運控制中心、行車控制中心及其他子系統的系統整合測試。

下月修改章程選任董事

在桃園路段展開測試,4月展開全線動態整合測試,為期4個月;承包商在明年8月完成主線整合測試後,台灣高鐵公司會接手進行商業運轉測試,即讓駕駛及服務人員進行演練。
賈先德表示,台灣新幹線公司這次派出具26年駕駛經驗的西日本鐵道株式會社駕駛員佐野義純擔任測試駕駛員,今天還要繼續測試,如無意外,今天可完成合約規定的時速315公里測試。
除了試車外,在財務部分,高鐵下月會提出新的財務模組規劃,並於12月召開臨時股東會,修改章程與董事選任;而未來高鐵15席董事中,政府官股代表將有4席,獨立董事仍為3席;高鐵5大原始股東及其他股東佔7席;至於最後1席,目前尚未確定由官股或民股代表中產生。

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