北市捷運2站 月台加安全門

防止乘客墜軌或自殺

出版時間:2006/10/15

【林竺筠╱台北報導】為防止乘客推擠或自殺侵入捷運軌道,台北捷運公司正加緊施工,在開放式月台的板南線、淡水線大型轉乘站台北車站與忠孝復興站的月台,加裝與木柵線類似、高140公分的月台安全門,列車進站時才會開啟,以減少失足意外或故意闖入事件,預計11月底完工、12月初正式啟用。
台北捷運公司統計1997到今年10月間,總計發生217件乘客侵入捷運軌道事件,其中35名為蓄意自殺、54名不慎跌落、81名因撿拾物品或吵架負氣等故意侵入、47件誤闖,共導致10人不幸死亡。
捷運公司設備部經理趙雄飛昨指出,為改善侵入情況,所以從每日乘客人數最多的兩個車站開始,加裝安全月台門。

花費2億7千多萬元

他指出,因月台安全門造價昂貴,此次兩站、三月台就需花費2億7千多萬,預計其他捷運車站將以成本較低的「預警系統」代替。
常搭捷運的范先生認為,應在每座月台都加裝,否則像是跨年或舉辦其他大型活動時,捷運車站就會湧入大量人潮,人群擠來擠去很容易「自然溢出」掉落軌道,月台門可是最後一道救命防線。

捷運板南、淡水線設安全門計劃

˙功能:在捷運月台加裝一道與木柵線類似的安全門,列車進站時才開,避免乘客因推擠或自殺等因素侵入軌道
˙規格:滑門高1.45公尺,寬1.8公尺,60%採強化玻璃,並搭配路線設計顏色,如淡水線是紅色
˙車站:台北車站之板南及淡水線,忠孝復興站板南線三月台兩側,經費約2億7千餘萬元
˙期程:11月底完工,12月初啟用
資料來源:台北捷運公司

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