IDF迷航 空中險撞F-16

戰機再爆隔離不足「兩岸和諧軍紀廢弛」

出版時間:2010/05/17

【王華、蘇聖怡、王玉樹╱台北報導】軍機再爆空中隔離不足!根據民航局航管紀錄,三月十一日下午,空軍台南聯隊一架IDF(經國號)戰機起飛後,未依塔台指示保持飛行高度,與正要返回嘉義基地降落的一架F-16戰機發生嚴重隔離不足,兩機最近距離不到九百呎(二百七十公尺),讓航管人員緊張萬分。空軍已懲處造成隔離不足的IDF戰機飛行員。


九霄驚魂

空軍司令部坦承此隔離不足事件,並強調空軍將協調航管單位,精進管制作為,避免再發生。但有不具名空軍官員批評民航局航管人員「亂七八糟」,戰機交給航管人員,航管人員未監控航向、航速及航道,造成戰機隔離不足,飛行員雖有錯,「難道航管人員不用負責任?」民航局長李龍文昨僅簡短回應:「這是兩架軍機問題,我們不評論。」

兩機垂直距離僅900呎

空軍官員透露,造成隔離不足的IDF戰機機號為一四四七號,與另一架雙座機在當天下午二時十四分從台南基地起飛,雙座機擔任長機,扮演攻擊機任務,一四四七號機擔任僚機,擔任攻擊機的掩護任務,二時十六分由民航局高雄近場塔台管制,導引二機集合,但一四四七號機未與長機會合,高雄塔台要求一四四七號機保持五千呎(一千五百公尺)高度,最後因長機無法確認僚機在何方,僚機也搞不清方向,演訓失敗。
因演訓失敗,當天下午三時二十五分,塔台導引兩架IDF戰機返回台南基地降落。但距嘉義空軍基地不到十浬(十八點五二公里),嘉義空軍基地一架F-16戰機完成任務返降嘉義時,一四四七號經國號戰機竟未依塔台管制的五千呎高度飛行,而與在四千呎飛行的F-16發生嚴重隔離不足,兩戰機水平距離約二浬,違反三浬安全範圍。
航管人員從雷達上看到兩架戰機隔離不足,緊急要求一四四七號機爬升到五千呎,一四四七號機爬升過程中,一度只和F-16戰機垂直距離才九百呎,也違反一千呎安全距離。
上月二十一日才發生戰機因隔離不足,險撞上在嘉義上空執行空照業務的大鵬航空飛機事件。淡江大學戰略研究所教授王崑義說,兩岸關係改善,台灣喪失危機感,造成軍紀廢弛、訓練鬆散,馬政府須正視,加強訓練,且不該放棄假想敵,否則軍紀持續鬆懈,國家有滅亡隱憂。藍委張顯耀要求航管與戰機雷達的安全管制一定要做到,國防部應嚴格督促。

「這種飛官竟也放飛」

一名從空軍飛安組退役的官員批評,這種連長機在哪裡都不知道的飛官,「空軍居然敢放他飛單座機,空軍訓練已發生嚴重缺失。」再不檢討,未來一定還會有這種胡塗飛官。

軍機空中隔離不足事件

2010 04/21
空軍嘉義基地一架由少將聯隊長徐建三將軍所駕駛的F-16戰機執行例行性訓練,未依航管人員規定的空域,差點撞上在嘉義上空執行空照業務的大鵬航空飛機。
懲處:徐建三列管3個月,完成一定飛行訓練後才能重新擔任長機任務
2010 03/11
空軍台南聯隊1架IDF戰機編隊飛行未依塔台管制,在4000呎高空與嘉義聯隊1架F-16戰機相距僅約900呎,發生嚴重隔離不足。
懲處:懲處違規飛官
2009 12/14
兩架陸軍特航UH-1H直升機飛返基地,經屏東南機場與北機場雷達管制地帶時,因南機場塔台未即時告知北機場塔台,當時有架海軍S-2T反潛機準備降落,差點造成軍機空中接近的驚險局面。
懲處:懲處相關失職人員
資料來源:《蘋果》資料室

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