國道計程收費 擬每公里0.9元

傾向5公里免費 台北到高雄將省97元

出版時間:2012/06/01

【李姿慧╱台北報導】國道收費標準明年起將有大變革,由現行以通過收費站次數計費、改採里程計費,走越多越貴,據昨首度曝光的試算費率,未來免費里程數擬訂為5或10公里,若採5公里免費,超過部分每公里將收0.9元,以台北到高雄為例,將收303元,比現行須經10站400元便宜97元;未來連假也擬取消免收費措施。

目前小客車走國道為每收費站收40元,明年初將改按里程計費,高公局初步規劃三大收費方案,包括一段式、二段式及三段式費率,一段式為走多少收多少,每公里0.82元;二段式則先設定免費里程數,超過部分每公里收0.9元到1.85元不等,三段式則是,免費里程加上短途原價、長途遞遠遞減優惠費率。

裝eTag可打9折

交通部長毛治國昨表示,各類試算方案尚未拍板,但未來國道計程收費將有一定的免費里程。換言之,交通部傾向採二段式費率,並將從5到50公里的10種免費里程搭配不同費率版本擇一。
據高公局規劃,未來若採最可能的免費里程5公里、超過部分每公里0.9元,從台北交流道到高雄交流道行駛342公里,國道收費為303元,比現在須經10站400元各便宜97元。但若採免費里程數25公里或以上,則會貴12元至140元不等。
新制未來上路後,若民眾使用eTag,通行費將可打9折,採登記制的全民體驗用戶則打9.5折,非ETC用戶維持原價。
民眾林小姐說,偶爾會從新北市中和走國3接快速道路到信義區,現在免費但以後可能要繳近10元,雖然要收錢會不爽但還可接受,因返鄉回高雄會省更多。
交通大學運輸科技與管理學系主任王晉元表示,一段式費率每公里0.82元最公平,但短途民眾可能為省6或7元走省道,造成塞車,因此贊成有少數里程免費,但不能太長,不能讓長途補貼短途,5公里最適合。

國道通行費 里程計費規劃
國道通行費 里程計費規劃

遇連假將取消免費

高公局表示,研究也建議未來連假應取消免收費里程,因現有計次收費無法打折只能免費,但未來可在離峰時段打3折或5折等優惠引導車輛分流。

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