地下化 台鐵左營站吹熄燈號

今起拆除 民代籲改做綠廊帶

出版時間:2013/03/19
因應鐵路地下化,左營車站即將拆除。吳柏源攝
因應鐵路地下化,左營車站即將拆除。吳柏源攝

【石秀華╱高雄報導】因應鐵路地下化,高雄左營車站今將走入歷史!為繼續服務旅客,台鐵在原站北側興建臨時車站,站房二樓大廳提供旅客買票及乘車服務,東西兩側均有出入口,解決以往鐵道東側民眾須繞路進站的問題;民代則建議,地下化之後原鐵道空間改做綠廊帶,增加民眾活動空間。

鐵路工程局南部工程處表示,左營車站拆除後,將在原址興建地下站體,北側增建的臨時車站,在西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口,鐵道東側的民眾不需再繞過崇德路或華榮路平交道,汽機車可停放在臨時站新庄仔路木棧道前,或車站對面勝利路旁。

新站宜改名避混淆

台鐵左營車站站長上官慧珠表示,該站每日進出約兩千人次,多為上班族、學生或軍人。為方便乘客搭乘,臨時車站的大廳位在二樓,提供旅客購票、乘車服務,臨時站東、西側及月台共設有三部升降電梯,可供行動不便及攜帶重物旅客搭乘。
左營區埤西里里長余清榮表示,已有四十五年歷史的左營車站如今要拆,當地居民都很惋惜,但為了大環境著想,仍有建設必要;由於左營三鐵共構站也以「左營」命名,地方人士建議,地下化後的新站名應改用「舊城」站,這樣兩站才不易混淆。
市議員陳麗珍表示,陪伴左營人童年的車站將拆遷,居民都很不捨,原本力爭站體保存,因牽涉問題太廣作罷,希望未來站體走入地下化後,能帶動地方發展,將建議相關單位將原翠華鐵路平交道沿線改為綠廊帶,增加居民活動空間。

快車道已縮減半米

此外,中華路地下道也因鐵路地下化工程,由北往南至市區方向的右側機車道封閉,之前人行道地下道改為機車道,保留東側地下道讓行人行走,另汽車快車道縮減半公尺,第一階段工期至七月。
針對有汽車駕駛人反映,汽車快車道原塗銷路線和新劃路線重疊、標示不清,鐵工局將和交通局會勘後進行改善。

台鐵左營臨時車站資訊

●位置:原左營車站北側
●新站大廳:位於二樓,提供旅客購票、乘車服務
●設施:臨時站東西兩側及月台有三部升降電梯
●汽機車停車處:
◎臨時站東側新莊一路與車站連接處木棧道,禁止機車進入
◎汽、機車可停放於木棧道前停車位
●啟用起迄日:臨時站今啟用,2017年底地下新站啟用日停用
資料來源:鐵路工程局南部工程處



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