遠航窗破硬飛 「低估了風險」

出版時間:2013/04/28

【都會中心、陳如嬌╱連線報導】遠東航空上周四高雄直飛中國貴陽班機,駕駛艙玻璃遭冰雹擊裂出面大片裂痕仍載客飛行,引發飛安疑慮。遠航昨表示,當天去程最近機場就是貴陽機場,返航時以維持1萬呎高度飛行,並避開結冰區。該機修復後昨已執行飛金門任務。

艙壓正常就可飛

遠東航空昨表示,飛機從高雄起飛約1小時40分後,遭冰雹擊傷駕駛艙玻璃,再飛行35分鐘後降落在貴陽機場。冰雹擊傷駕駛艙風擋中間部位玻璃,經判定屬玻璃最外層淺層裂紋,後續處理符合航空器基本派遣需求。
民航局官員說,第1層擋風玻璃破裂,只要未擋到駕駛視線且艙壓正常,遵照一定條件可再飛航1次,但官員強調,「法規是最低標準」,將訪談駕駛員和機務人員,了解遠航當時處置細節。
工程師王偉民昨質疑,擋風玻璃承受最大的風壓,「誰說一定不會有危險」,遠航顯然迴避了一旦再有第2次冰雹或鳥擊、打在同一塊受損玻璃上的風險。

返航應換機載客

王偉民說,就算遠航判斷,可飛回高雄再更換玻璃,也應另行安排飛機疏運返程100多名乘客,「讓乘客在不知情下跟著承受風險,是非常不對的處理方式。」
貴陽機場發布中心劉姓部長昨受訪表示,貴陽機場僅負責地面勤務,根據中國法規,飛機是否起飛由航空公司自行決定,否認曾攔阻遠航班機起飛。

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