快如自強號 新電聯車票價省63元

出版時間:2013/11/22
圖為800型通勤電聯車進行試車,預計明年1月上旬投入營運。台鐵局提供
圖為800型通勤電聯車進行試車,預計明年1月上旬投入營運。台鐵局提供

【李姿慧╱台北報導】台鐵最新採購的八百型通勤電聯車可望明年一月上旬投入營運。台鐵表示,目前兩列新車正進行試車,上路初期將先投入基隆─新竹間和中南部路段,因營運速度最高可達一百三十公里,和自強號一樣快,未來台北─新竹最快可在一小時十分鐘內抵達,較現行莒光號快十分鐘,但票價卻比自強號便宜六十三元。

台鐵耗資一百五十四億元購買三十七列八百型通勤電聯車,八月底已有兩列交車,現正進行測試。台鐵表示,因八百型試車順利且進度超前,原規劃明年一月底、農曆過年時才投入營運,現可望提前到明年元旦或一月上旬就上路載客,其中一列將先投入基隆-新竹間,每天來回共跑四班;另一列則將替代中部的老舊區間車。

時速一百三十公里

八百型新車是台鐵通勤電聯車中速度最快的,營運最高時速可達一百三十公里,和自強號相當,更比現有通勤電聯車快二十公里,僅遜於設計時速一百五十公里的普悠瑪號和太魯閣號。未來八百型通勤電聯車上路後,若開行只停大站的區間快,台北-新竹最快一小時十分鐘抵達,和自強號一樣快,更比莒光號快約十分鐘,但票價比照區間車僅要一百一十四元,比自強號的一百七十七元便宜六十三元。這兩列車會停哪些站,台鐵月底將提出規劃。

設全羊毛豪華座椅

此外,新車第一、八節將規劃做為自行車車廂,每節最多可停放八輛,車廂內還設置全羊毛豪華座椅,廁所也配置尿布台、無障礙設施等。
台鐵表示,下月底還有五列八百型通勤電聯車將運抵來台,加上明年二月還要交一列,到明年四月將有八列可上路營運,屆時行駛路線將擴及東部花蓮;全部三十七列車則將於二○一六年一月前全數交車,該年四月前可全面上路。因八百型座位有號碼,未來不排除比照對號車開放預先訂票及劃位。

提前明年一月上路

民眾陳先生說,明年一月將提前上路的八百型通勤電聯車,速度快票價卻是用最便宜的區間車,以後當然要選新車搭,但擔心通勤時段擠爆。

台鐵800型通勤電聯車資訊表

規劃:
●行駛基隆-新竹及中南部
●未來擬取代莒光號,開行只停大站的區間快車
●評估開放事先預訂和劃位
特色:
●營運最高速度達130公里
●第1、8節規劃自行車車廂,每節最多可停放8輛
●設置全羊毛豪華座椅
●設附有尿布台的廁所
時程:
●明年1月上旬
資料來源:台灣鐵路管理局

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