飆速150 大鵬灣賽車 車手撞牆死

出版時間:2014/06/26

【洪振生╱屏東報導】屏東大鵬灣賽車場二十二日發生撞車意外,一輛改裝車高速通過終點後撞擊防護牆,車手頭部重創不治。不少車友質疑,直線加速賽道緩衝區縱深不足,業者則堅稱賽車場通過國際汽車聯盟(FIA)認證,安全性沒有問題,是車手沒有煞車肇禍。

同場競速的車子,通過終點後煞車停住,但王偉仲疑似未及時煞車,撞上車道末端護欄,車頭全毀(下圖),王重傷不治。翻攝畫面
同場競速的車子,通過終點後煞車停住,但王偉仲疑似未及時煞車,撞上車道末端護欄,車頭全毀(下圖),王重傷不治。翻攝畫面

直線加速賽當天有一百六十多輛改裝車參賽,起跑點傳來陣陣低吼引擎聲,五至六秒車速就可破百,最高車速甚至近兩百公里,賽車兩兩出發競速。有車迷錄下意外發生經過,一輛銀色改裝車高速通過終點後,車輛右偏直接撞上終端護欄,車手王偉仲(三十三歲)頭部重創送醫,延至前天不治。

車友疑緩衝區不足

職業賽車手方少澤認為,大鵬灣直線賽道緩衝區的確不足,馬力大的車子根本煞不及,估計當天參賽者的車速應有時速一百五十公里。直線加速賽雖然只要基本配備,但參賽的非職業車手配備有限,主辦單位應考慮提供或租用配備給車手。
提供場地的大鵬灣國際開發公司行銷課長王志宏表示,場地去年元月通過FIA營運認證,屬G2國際二級賽車場,為台灣唯一合法場地,場地符合GT房車賽事、直線加速。賽道從設計、模擬測試到多次變更才通過FIA認可,賽道終端緩衝區還有橡皮墊、三道輪胎牆,減緩力道衝擊,後方才是水泥護欄。

被指地上無煞車痕

王志宏指出,當時旗手不停搖旗示意煞車,但車子卻沒有煞車跡象,地上也沒有煞車痕,不排除機械故障導致;當天有一百六十多輛車報名參賽,死者上午跑了兩趟,下午第三次才發生意外,意外應與場地無關。

業者:場地經認證

主辦賽事的OPTION汽車雜誌發言人刑雨龍說,確有車手反映緩衝區不足,煞車距離緊迫,不過場地經FIA認證核可,主辦單位賽前也提醒車手經過四百公尺終點,務必全力減速。
轄區東港警分局偵查隊長張俊福說,死者因頭部和胸部重創致命,家屬對死因沒有疑義,檢方前天相驗後已將遺體發還,以車禍意外結案。

賽車安全注意事項

◎備齊安全配備如護頸、賽車鞋服、安全帽、手套等
◎車身至少加裝防滾籠、多點安全帶
◎強化車體結構,全車點焊、車門邊加防撞桿
◎提高制動系統和選用性能較佳輪胎
資料來源:職業賽車手方少澤

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