3車道兩段式左轉 擬取消

機車族叫好 汽車族反對 本月研商

出版時間:2015/05/04
機車黨提議修法放寬機車強制兩段式左轉(圖)規定,交通部本月將開會討論。胡瑞麒攝
機車黨提議修法放寬機車強制兩段式左轉(圖)規定,交通部本月將開會討論。胡瑞麒攝

【李姿慧╱台北報導】現行三車道以下道路,地方政府可依交通量評估取消內車道禁行機車規定,中華民國機車黨統計,近三年內,台北市陸續取消「內車道禁行機車」路段,事故明顯減少一百零三件,已向交通部提案要求修法,放寬三車道強制兩段式左轉規定。交通部本月將邀相關單位研商機車路權和法規檢討。

已登記為正式政黨的中華民國機車黨黨主席董建一表示,台北市取消內車道禁行機車的路段,在開放機車可行駛內側車道後,近三年死傷有降低趨勢,根據統計,禁行機車前,有一千三百七十六件死傷肇事,其中七百七十六件肇因是機車駕駛人,取消內車道禁行機車後,降低為一千兩百七十三件死傷事件,肇因為機車駕駛人也降低為七百零九件。

「讓駕駛自行選擇」

董建一表示,由於《道路交通安全規則》規定要依標誌標線行駛,沒有標誌標線的路段,三車道以上且包含三車道路段,應以兩段式左轉,已向交通部提案修法,希望改為四車道以上(含)才強制兩段式左轉,並放寬三車道(含)以下的路段,由機車族自行選擇是否兩段式左轉,而不強制兩段式左轉。
交通部證實接獲機車黨的建議,已發函要各單位包括公路總局、內政部警政署等針對降低機車肇事和機車相關法規檢討提建議,本月會邀集相關單位研商。

「全台應統一辦理」

機車族王先生表示,贊成這項提案,新北市還有路段在外側車道直接規劃機車左轉道,有專屬左轉燈號誌,等內側汽機車的號誌變紅燈後,要左轉的機車則可直接從最外側車道左轉,全台都應比照。
汽車族劉先生則反對,他說很多機車族鑽來鑽去,常在路口遇到機車突然從外側衝到內側,害他常緊急煞車、很危險。

「開放恐撞對向車」

內政部警政署也持反對意見,警政署交通組長方仰寧表示,若開放機車可直接左轉,除將和同向汽車交織發生衝突外,也會和對向直行車有衝突。
中央警察大學交通學系教授蔡中志則認為,要因地制宜,評估各路段交通量汽機車比率及左轉路口停等空間是否足夠等情況,汽機車一起左轉才不會有衝突。

機車路權檢討規劃

◎現行規定
.內側車道設有「禁行機車」標誌或標線者,機車應兩段式左轉
.3車道以上(含)道路,機車應兩段式左轉
◎討論方向
.3車道(含)以下道路,由機車駕駛選擇是否兩段式左轉
.4車道以上(含)道路,機車應兩段式左轉
資料來源:交通部、中華民國機車黨

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