慘 60秒變火海煉獄 車門口疊9屍

出版時間:2016/07/20

【綜合報導】遊覽車在國道火燒車造成全車26人慘死,資深遊覽車司機表示,遊覽車開車後都會播放車內逃生設備影片,並介紹車內逃生門、逃生窗如何開啟、車窗擊破器如何使用,民眾一定要了解安全設施位置及使用方法,「意外常常發生在一瞬間,民眾要學會自救。」新竹市消防局提醒,遊覽車內許多易燃物,一起火60秒內就會陷入火海,加上密閉空間濃煙無法排出,「逃生時間以秒計算。」

烈火吞車 警消撲滅火勢後,發現司機陳屍駕駛座,另25人全被燒成焦屍。張沛森攝

根據國道監視器畫面,昨中午12時55分許,玫瑰石通運公司所屬遊覽車,在國道2號西向4.2公里處,遊覽車車頭開始冒煙,開到西向3公里處擦撞內側護欄,隨後在12時57分、於2.8公里處撞出外側護欄,車頭開始冒出火光濃煙,車後門遭扭曲護欄擋住,只能開啟一條小縫,車廂內滿是濃煙,乘客疑找不到逃生門,也找不到車窗擊破器,警員從外面也打不開安全氣閥,致全車26人無人逃出。

擦撞護欄 遊覽車冒出濃煙後,於國2西向3公里處撞擊內側護欄(紅圈處)。翻攝畫面

遍布焦屍慘不忍睹

警消撲滅火勢後,發現司機陳屍駕駛座,其餘25具燒焦遺體散布在第5排座椅之後的走道、座椅等處,其中9具遺體全擠在只開一條小縫的後門,現場猶如人間煉獄,慘不忍睹。
新竹市消防局火災調查科科長賴麒文說,遊覽車車內座椅、天花板全是易燃物,約60秒車子就會陷入火海,加上密閉空間濃煙密度高,「逃生時間以秒計算,第一時間若無法脫逃,很難有逃生機會。」
對於遊覽車逃生,全國遊覽車公會理事長魯孝亞說,10多年前尊龍火燒車事件後,政府對於逃生門、逃生窗位置都要求清楚標示,民眾搭遊覽車時要先注意車窗擊破器、安全門、安全窗、滅火器及車頂逃生門等位置及使用方法。當遇到起火時,應放低姿勢避免遭到更多濃煙嗆傷,各種逃生工具都會有小綠燈顯示,照著小綠燈指引,適當利用逃生工具,就有機會逃離。


安全門下壓可開啟

魯孝亞說,車門旁都會放置滅火器,遇突發狀況可以使用,若人員從車外救援,車門旁安全氣閥打開,車門會產生漏氣,洩完氣之後就會自動打開。若車輛翻覆造成車門、車窗無法打開或擊破,可利用車頂逃生門逃出。
國光客運總經理吳忠錫則指出,台灣的遊覽車安全門只要打開保護蓋,輕輕將門把往下壓,安全門就會開啟。車窗上有註記「緊急出口」的玻璃,旁邊都備有擊破器,緊急擊破玻璃即可逃生。


擊破器敲車窗4角

開遊覽車有20年資深司機劉金龍表示,遊覽車除車前、後門外,司機側車後方也會有1個安全門;安全逃生窗只要依指示,在窗沿橫條往上扳,用力外推即可打開車窗,每輛遊覽車窗戶旁至少有3支車窗擊破器,對準逃生窗4個角落的標示點敲擊,逃生窗就會呈現蜘蛛網狀,用滅火器敲擊再外推即可將窗戶擊破逃生。
新竹市消防員劉孔煊表示,遊覽車起火燃燒,火勢往往延燒很快,「一定要先找離自己最近的安全門逃脫」,緊急時除車窗擊破器外,也可利用高跟鞋跟用力敲擊,「可集中擊破其中兩角,再用力向外推,車窗就會碎裂」。
銘傳大學社會與安全管理學系副教授唐雲明表示,遊覽車最安全的地方一般是司機後方,「假如發生車禍,駕駛會用車子其他地方來阻擋,不會以本身位置來擋。」
魯孝亞指出,遊覽車的油路跟引擎位於後方,溫度比較高,「後方撞擊導致遊覽車火燒車的機率會比前方的機率大得多。」在可選擇下,應避免坐遊覽車後方位置。




玫瑰石通運遊覽車小檔案

●全長:1210公分
●全寬:250公分
●全高:348.3公分
●車齡:6年
●安全門高度:至少160公分
●安全門寬度:至少55公分
資料來源:《蘋果》資料室

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