礙於法規「共享經濟」在台受阻

出版時間:2017/02/03

UBER被迫停業,外界質疑在台灣難以推動共享經濟的模式,學者指出,共享經濟在台灣並不會窒礙難行,但在配套、法規都需要更多的努力,才能讓這種新商業模式在台灣開花結果。
網路時代所謂「共享經濟」,是指供需雙方透過網路交易平台,讓需要特定服務的不同消費者,在不同時空下共享相同資源,或讓一群有共同需求的消費者,在相同時空下共用相同資源,凸顯資源使用權,而非所有權,包括微笑單車YouBike,或跨國房間出租網站airbnb都是知名共享服務。
台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德表示,台灣政府或民眾其實並不反對「共享經濟」,不過這是種新商業模式,台灣在法規銜接上的作為較少,因此當共享的「內容」涉及到應規範項目時,就出現不小落差。

UBER公司外觀。田裕華攝
UBER公司外觀。田裕華攝

供過於求難有效益

拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示,UBER強調的服務價值在以優惠價格享受更佳服務品質,但以大台北為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停,加上尖峰時段的加價機制,消費者對UBER與計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯。中華經濟研究院副院長王健全也說,台灣的計程車已供過於求,很難發揮共享經濟效益。
但拓墣認為,UBER對台灣運輸產業創新甚至共享經濟的擴散,起了相當大的效果,更讓發展停滯的計程車業重新跟上時代,從付款方式及線上叫車等變化,確實帶來影響。
財經中心



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